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[单选题]不计雷诺数的影响，下列哪项对飞机失速速度(表速)有影响
A.空气密度；
B.飞行高度；
C.飞机重量。
[单选题]当飞机的装载为 时，飞机的失速速度最大
A.全重大的重心较靠后；
B.全重轻和重心较靠前；
C.全重大和重心较靠前。
[单选题]如果某飞机平飞失速速度为120公里/小时，飞机载荷因数为2时的失速速度为
A.240公里/小时；
B.170公里/小时；
C.270公里/小时。
[单选题]如果某飞机平飞失速速度为111公里/小时(60海里/小时)，飞机载荷因数为2时的失速速度为
A.137公里/小时(74海里/小时)；
B.156公里/小时(84海里/小时)；
C.212公里/小时(120海里/小时)。
[单选题]一架飞机的正常失速速度是160公里/小时，但以此两倍的速度迫使飞机进入加速失速，在这一机动情况下，飞机最大的载荷因数应是
A.4；
B.2；
C.1。
[单选题]水平转弯中，飞机的失速速度
A.增加；
B.减小；
C.不变。
[单选题]有关飞机失速的因素，下列哪种情况正确
A.临界迎角随坡度而变化；
B.失速迎角是根据机翼表面的空气流速而确定的；
C.低速飞机，失速迎角与机翼表面空气流速无关系。
[单选题]在特定的飞机构形下，当高度增加，飞机的失速速度（指示空速）
A.与低高度时相等；
B.降低，因真空速增加；
C.增大，因空气密度下降。
[单选题]飞机重量越重，失速速度
A.越大；
B.越小；
C.与之无关。
[单选题]对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将
A.增大
B.减小
C.不变
[单选题]飞机水平转弯，坡度增大，失速速度。
A.增大
B.减小
C.保持不变，因为临界迎角不变
[单选题]飞机失速的原因是（每次失速的直接原因是迎角过大）p63
A.飞机速度太小
B.飞机速度太大
C.飞机迎角超过临界迎角
[单选题]常规布局飞机失速时
A.机翼向上的力和尾翼向下的力都降低
B.机翼向上的力和尾翼向下的力都增加
C.机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零
[单选题]飞机失速的原因是
A.飞机速度太小
B.飞机速度太大
C.飞机迎角超过临界迎角
