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[单项选择]PFD上显示琥珀色“USE MAN PITCH TRIM（使用人工配平）”信息时，飞机处于什么操纵法则（）
A. 备用法则
B. 直接法则
C. 机械备份
[单项选择]PFD姿态指示的下端显示琥珀色POLL警告旗表明（）
A. 没有相应的横滚方式
B. 飞机横滚超过40度坡度
C. 左右座显示的坡度角差值大于5度
D. 左座的坡度角指示存在3度误差
[单项选择]ECAM显示组件使用了颜色代码，琥珀色表示（）
A. 须立即采取行动的状态或故障
B. 需注意但不必要立即采取行动的状态或故障
C. 用于标题或执行程序的说明
[单项选择]PFD上琥珀色高度窗何时出现闪烁：
A. 当飞机低于最低下降高度时
B. 当飞机偏离其所选的高度或高度层时
C. 以上两项都正确
D. 不确定
[单项选择]能否在PFD上FMA出现琥珀色警告：
A. 能
B. 不能
[单项选择]PFD上出现琥珀色的MM，表示（）
A. 飞机飞过远台
B. 飞机飞过中台
C. 飞机飞过航路信标台或ILS近台信标
[单项选择]在PFD上，琥珀色ILS闪烁，表示（）
A. LOC和G/S信号都故障
B. ILS频率无效
C. 进近方式预位，但没有选择ILS显示
[单项选择]当PFD上高度显示框变成琥珀色，MCP高度窗出现50000，驾驶舱出现响2秒断8秒的音响，表示（）
A. 未调整高度数值而高度显示窗数字发生了变化
B. FCC故障
C. 高度窗失效
D. 高度旋钮失效
[单项选择]PFD姿态指示上部的空心方框变成充满的琥珀色时，表示（）
A. 姿态显示无效
B. 飞机有恻滑
C. 飞机到达了预选高度
D. 飞机恻滑大于35度
[单项选择]在PFD的速度带上，两条琥珀色线对应的速度值是什么？（）
A. 最佳升阻比速度
B. 襟翼放至下一个襟缝翼位置的最大速度
C. 对于当前飞机外形的最大可选择速度
D. 都不是
[单项选择]如果机长位PFD上显示红色FD字符，则说明（）
A. FD1故障
B. FD2故障
C. FAC1+2故障
D. FD1+2故障
[单项选择]向MCDU输入决断高度为100英尺，PFD上的数字式无线电高度指示何时变成琥珀色？（）
A. 在100英尺
B. 在200英尺
C. 在400英尺
D. 都不是
[单项选择]机组可否调换ND和PFD的显示
A. 可以
B. 不可以
[单项选择]EICAS门页面显示琥珀色叉表示
A. 门未关
B. 门已关
C. 门的传感器或线路连接失效
D. D、B、C都不对
[单项选择]显示在机长和副驾驶PFD之间的高度差异大于多少时，在PFD上显示“检查高度”警戒信息（）
A. STD条件下500英尺，或者QNH（或QFE）条件下250英尺
B. STD或者QNH（或QFE）都是500英尺
C. STD或者QNH（或QFE）都是250英尺
[单项选择]客舱升降速度何时显示琥珀色（）
A. 在V/S大于6000英尺/分或低于－6000英尺/分
B. 在V/S大于4000英尺/分或低于－4000英尺/分
C. 在V/S大于2000英尺/分或低于－2000英尺/分
[单项选择]PFD上显示DSPLYSOURCE警告旗，表明（）
A. 单个EFIS控制板正在为6个DU的显示提供相应控制
B. 发生了一个不能放行的CDS故障
C. 单个DEU正在为6个DU的显示提供相应信息
D. 高度表不再从ADIRU接受信息，而是从其他数据接受不可靠信息
[单项选择]在PFD上显示"CSDMAINT"表示（）
A. DEU中的一个图形生成卡故障
B. 离散输入/输出卡故障
C. 模拟输入/输出卡故障
D. 以上都有可能
[单项选择]如何在ND、PFD上显示DME信息（）
A. EFIS控制板上方式电门放VOR或APP位
B. EFIS控制板上方式电门放中央VOR或APP位
C. EFIS控制板上方式电门放中央VOR或APP位，压下STA开关
D. 压下EFIS控制板上STA开关
