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[判断题]行调根据实际情况发布变更行车组织方式的调度命令，可采取加开列车、调整停站时间、越站等行车调整措施，司机、车站根据调度命令执行。
A.正确
B.错误
[判断题]当行调发布电话闭塞法组织行车的命令后，相应区域轨行区管理权、行车指挥权、设备控制权仍由行调负责，车站人员进轨行区办理进路、专业人员进轨行区处理故障由行调负责把控和具体安排。
A.正确
B.错误
[单选题]当行调发布电话闭塞法组织行车的命令后，相应区域的轨行区管理权、行车指挥权和（）交由车站负责。
A.现场指挥权
B.应急指挥权
C.设备控制权
D.设备操作权
[单选题]当行调发布（）法组织行车的命令后，相应区域的轨行区管理权、行车指挥权和设备控制权交由车站负责，车站人员进入轨行区办理进路、专业人员进轨行区处理故障均由车站负责把控和具体安排。
A.移动闭塞
B.基本闭塞
C.电话闭塞
D.固定闭塞
[判断题]启动电话闭塞组织行车的步骤的第一步是行调发布采用电话闭塞法组织行车调度命令。( )
A.正确
B.错误
[判断题]运营期间正线行车设备故障，采用中断行车抢修，在抢修命令发布后，行调根据实际情况初步划定抢修区域并执行区段封锁，通知维调及有关车站、司机。（）
A.正确
B.错误
[多选题]遇行车计划临时调整、变更时，行调将行车调整计划告知（ ）
A.相关车站
B.司机
C.派班室
D.车辆段/停车场
[不定项选择题]行调发布电话闭塞法组织行车的调度命令后，闭塞区间内列车采用（ ）模式驾驶，执行电话闭塞法行车的车站单方向发出的首列车限速25km/h，同方向后续列车限速40km/h。
A.RM
B.NRM
C.IATPM
D.ATPM
[判断题]采用电话闭塞组织行车时，因线路异常等特殊情况需变更折返方式时，行值汇报行调，由行值通知司机变更进路。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]站后折返站道岔故障时，如无变更进路或正确表示位无法满足行车，行调应组织车站人员按调车方式办理折返。
A.正确
B.错误
[单选题]行调确定具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行速度不应高于（）km/h。
A.25
B.20
C.15
D.30
[单选题]采用电话闭塞法组织行车时，因线路异常等特殊情况需变更折返方式时，行值汇报行调，由（ ）通知司机变更进路。
A.站台岗
B.值助
C.行值
D.行调
[单选题]工程车的行车组织由( )统一指挥，由行调排列进路，行调组织工程车正线运行时，应尽量避免分段行车。
A.行调
B.综调
C.值班主任
D.施工负责人
[单选题]二号线当轨旁ATP故障，由行调确认行车组织方式，列车越过故障区段后，根据车载信号提示转为( )模式运行。
A.CBTC
B.CTC
C.ITC
D.BM
[单选题]一号线、三号线当轨旁ATP故障，由行调确认行车组织方式，列车越过故障区段后，根据车载信号提示转为（）模式运行。
A.ITC
B.CTC
C.RM
D.NRM
