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[单项选择]在防寒期内燃机车运行中，柴油机油、水温度应控制在规定范围内。因修理和其他原因需放水时，油水温度应在（）方可进行。
A. 45～55℃
B. 50～55℃
C. 50～60℃
D. 55～65℃
[单项选择]在防寒期内燃机车运行中，柴油机油、水温度应控制在规定范围内，停机时使油水温度降至（）。
A. 45～55℃
B. 50～55℃
C. 50～60℃
D. 55～65℃
[单项选择]当柴油机为额定功率，油水温度在（）的范围内，各缸供油刻线值基本一致（相差不超过0.5刻线）时，在各缸示功阀处接—爆发压力表测量柴油机爆发压力。
A. 50-55℃
B. 55-60℃
C. 60-65℃
D. 65-70℃
[单项选择]PZ12V190B型柴油机正常运转时，机油压力应在（）范围内。
A. 92～184kPa
B. 392～784kPa
C. 192～284kPa
D. 292—484kPa
[填空题]在柴油机工作转速范围内，机油压力比较平稳，其原因是在柴油机的主油道内设有（）。
[单项选择]测量柴油机爆发压力，应在表针（）的情况下读出爆发压力的数值。
A. 表针摆动幅度较大
B. 表针摆动幅度较小
C. 表针振幅较大
D. 表针振幅较小
[单项选择]在柴油机的压缩冲程终了时，气缸内气体温度约在（）摄氏度范围内，压力可达300—500MpA.，这时气缸内温度高于燃油自燃温度，达到了柴油自燃的条件。
A. 300-500
B. 500—700
C. 700—900
[单项选择]柴油机镀铬气缸套正常磨损率应在（）mm/kh范围内。
A. 0.1～0.3
B. 0.05～0.1
C. 0.01～0.03
D. 0.005～0.01
[单项选择]发动机修竣后验收，需测量气缸压力和机油压力时，应在冷却液温度为（）℃状态下进行。
A. 65-75
B. 75-85
C. 85-95
D. 95-105
[判断题]柴油机燃料供给系统的功用是根据柴油机负荷变化情况自动调节供油量，保证柴油机在规定的转速范围内工作.
[单项选择]柴油机主轴颈与主轴承下瓦的接触应在曲轴中心线两侧（）范围内均匀接触。
A. 20°～30°
B. 30°～40°
C. 40°～60°
D. 60°～90°
[单项选择]柴油机曲柄销与连杆大端轴承上瓦的接触应在连杆中心线两侧（）范围内均匀接触。
A. 20°～30°
B. 30°～40°
C. 40°～60°
D. 60°～90°
[单项选择]柴油机启动前必须预供油，正常工作期间机油压力必须在规定的范围内，以保证曲轴的（）。
A. 正常间隙
B. 正常冷却
C. 正常润滑
D. 正常旋转
[单项选择]测量电缆的温度，应在（）进行。
A. 春节
B. 夏季
C. 秋季
D. 冬季
[单项选择]测量柴油机爆发压力，在接爆发压力表之前，应先开放（），检查是否畅通，有无燃气喷出，然后再装上爆发压力表。
A. 示功阀
B. 安全阀
C. 溢油阀
D. 止回阀
[单项选择]测量柴油机的爆发压力时，各缸爆发压力相差不超过（）。
A. 8%
B. 10%
C. 12%
D. 15%
[单项选择]PZ12V190B型柴油机正常运转时，高温循环水温宜保持在75～85℃范围内，最高出水温度不要高于（）。
A. 90℃
B. 20℃
C. 40℃
D. 50℃
[单项选择]柴油机调速器的作用是根据（）情况自动调节供油量，保证柴油机在规定的转速范围内工作。
A. 油压变化
B. 负荷变化
C. 温度变化
D. 环境变化
