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发布时间:2023-09-29 20:52:52

[填空题]列车驾驶模式使用及转换规定:在运营时间内,列车自动驾驶模式和ATP监控下人工驾驶模式一般属于( )模式,限制人工驾驶模式和非限制人工驾驶模式属于( )模式。列车在正线运营时原则上一般优先采用( )模式运行。

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[填空题]ATO列车自动驾驶模式特性:自动控制列车运行,列车司机监督( )的显示,( )、通过的轨道与( )和( )的状态,必要时加以( )运用城市轨道交通正线的正常运行方式。
[填空题]折返作业:列车司机在ATP模式或手动驾驶列车时,根据列车限速要求驾驶,严禁( )行驶;在折返线行驶时,列车司机应集中思想,做到( ),( )。
[单选题]反向运行具备ATP 系统保护时,列车以带有ATP 保护的驾驶模式,凭列车收到的()运行。
A.允许速度码
B.轨旁信号
C.允许速度码及允许的轨旁信号运行
D.发车手信号及路票
[判断题]反向运行具备ATP 系统保护时,列车以带有ATP 保护的驾驶模式,凭列车收到的允许速度码可以运行。
A.正确
B.错误
[单选题]反向运行具备ATP 系统保护时,列车以带有ATP 保护的驾驶模式,凭( )运行。
A.列车收到的允许速度码
B.列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号
C.允许的轨旁信号
[填空题]ATP/SM ATP监督下的人工驾驶模式基本特性:列车运行由列车司机手动驾驶,列车的运行速度受ATP监控,如果列车的运行速度超过了ATP允许速度,则列车产生( )而停车,运用ATO无法使用或特殊情况时降级运行方式。
[单选题]( )车载单元根据ATP提供的数据,在ATP的监控下,自动控制列车的加速、巡航、惰行、目的制动等。
A.ATS
B.HMI
C.ATO
D.TMS
E.略

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