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[单选题]高速铁路采用的准移动闭塞，一般使用于提速后的既有线和设计速度为（ ）千米/每小时的客运专线。
A.150-200
B.200-250
C.250-300
D.300以上
[判断题]我国既有线双线铁路采用的是准移动闭塞。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路采用的移动闭塞，一般使用于设计速度为（ ）千米/每小时及以上客运专线。
A.150
B.200
C.250
D.300
[单选题](46691)既有线上的中线测量，一般采用“外移”测量法，即将仪器( )。(1.0分)
A.放在线路内侧，从而计算出拨道量
B.放在线路外侧，将仪器与测点引一条和线路的平行线，从而计算出拨道量
C.放在二线间，将仪器与测点引一条和线路的平行线，从而计算出拨道量
D.放在距离线路较远的地方，将仪器与测点引一条和线路的平行线，从而计算出拨道量
[单选题]既有线有砟桥护轨采用新型扣板式扣件螺栓扭矩应为（）N·m。
A.30～50
B.40～60
C.60～80
D.80～140
[单选题]既有线有砟桥护轨采用新型扣板式扣件螺栓扭矩应为()30~50 N·m。
A.30~50
B.40~60
C.60~80
D.80~140
[判断题]行车基本闭塞法采用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。
A.正确
B.错误
[简答题]既有线接触网结构高度宜采用1.1～( )m。
[单选题]行车基本闭塞法采用自动闭塞、半自动闭塞和自动（）闭塞三种。
A.站间
B.区间
C.设备
D.占用
[判断题]既有线的复测一般情况必须测横断面（）。
A.正确
B.错误
[判断题]430、高速铁路行车基本闭塞法采用自动闭塞、自动站间闭塞及电话闭塞法。
A.正确
B.错误
[判断题]行车基本闭塞法采用自动闭塞和半自动闭塞二种。
A.正确
B.错误
[单选题]调度集中区段，一般采用( )闭塞。
A.自动
B.半自动
C.电气路签（牌）
D.自动站间
[判断题]闭塞法采用下列三种：自动闭塞、固定闭塞、电话闭塞。
A.正确
B.错误
[填空题]新建铁路到发线、既有线改造不宜采用复式交分道岔，困难条件下需要采用时，不应小于（）号。
