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[判断题]安全生产工作中的“三个不发生”是指不发生大面积停电事故、不发生人身伤亡和恶性误操作事故、不发生重特大设备损坏事故。
[单项选择]承载式车身发生碰撞，在相同的碰撞力下，车身后部相对于车身前部（）
A. 变形一样大
B. 变形小一些
C. 变形大一些
D. 变形大小无法判断
[单项选择]新凯越使用了（）安全车身结构形式。
A. BFI一体化车身
B. 三明治结构
C. 拼焊结构
D. 箱式结构
[判断题]安全生产工作应当做在生产活动过程中，尽量避免事故发生。
[多项选择]汽车发生碰撞后，当观察到（）都表明车身发生了断裂变形。
A. 发动机罩的前移或后车窗的后移
B. 车身上的某些部件或车架元件的尺寸小于标准尺寸
C. 车门可能吻合得很好，但挡板、车壳或车架的拐角处皱折或其他严重的变形
D. 车架在车轮挡板圆顶处向上提升，引起弹性外壳损坏
E. 汽车保险杠会有一个非常微小的垂直位移
[判断题]新轩逸采用UHSS超高刚性车身打造，车身坚固安全（）
[填空题]河水不发生漫溢或堤防不发生溃决的前提下，河床所能安全通过的最大流量称（）。
[判断题]发生过事故车身已经变形只是影响美观，对油耗没有影响。
[判断题]安全是指在企业的生产经营活动中，人员不发生导致伤亡、职业病的状态，设备财产不发生损失的状态。
[单项选择]本质安全管理是一种基于“本质安全”理念的安全管理模式，重视企业安全管理对象“固有安全能力”的保持和提升，着眼于提升企业事故预防能力建设，强调对事故的“（）”和“超前预防”，是适合于发电企业应用的先进的安全管理模式和方法。
A. 固有安全能力
B. 根源控制
C. 固有安全技术
D. 固有安全模式
[单项选择]对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现仅测量的长度值超出允许的范围，通常表示发生了（）
A. 弯曲变形
B. 扭曲变形
C. 褶皱变形
D. 扩宽变形
[单项选择]对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现仅测量的宽度值超出允许的范围，通常表示发生了（）
A. 弯曲变形
B. 扭曲变形
C. 褶皱变形
D. 扩宽变形
[单项选择]对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现仅测量的高度值超出允许的范围，通常表示发生了（）
A. 弯曲变形
B. 扭曲变形
C. 褶皱变形
D. 扩宽变形
[单项选择]承载式车身是否发生断裂变形可通过（）来判别。
A. 测量部件长度是否超出配合公差
B. 测量车身部件的高度是否超出配合公差
C. 测量车身宽度是否超出配合公差
[多项选择]信息安全“三个不发生”是指（）
A. 确保不发生大面积信息系统故障停运事故
B. 确保不发生恶性信息泄密事故
C. 确保不发生信息外网网站被恶意篡改事故
D. 确保不发生信息内网非法外联事故
[单项选择]对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现测量的高度和宽度值都不在允许的范围，通常表示发生了（）
A. 弯曲变形
B. 扭曲变形
C. 褶皱变形
D. 扩宽变形
[判断题]安全生产管理的最终目的是为了减少和控制危害和事故，尽量避免生产过程中发生人身伤害、财产损失、环境污染以及其他损失。
[单项选择]承载式车身发生严重碰撞时，会造成（）的损坏。
A. 结构件
B. 装饰性部件
C. 结构件与装饰性部件
D. 覆盖件
[单项选择]车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是（）。
A. 车身前部
B. 车身后部
C. 车身中部
D. 挡泥板
