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[单项选择]承载式车身是否发生断裂变形可通过（）来判别。
A. 测量部件长度是否超出配合公差
B. 测量车身部件的高度是否超出配合公差
C. 测量车身宽度是否超出配合公差
[单项选择]汽车发生变形后必须更换的有（）。
A. 结构件
B. 非结构件
C. 价格超低的件
D. 老旧车型件
[判断题]通常汽车左右都是对称的，利用车身的左右对称性，通过测量可以进行车身扭曲变形的检测。
[单项选择]车体之间或车体与其他物体发生刮碰时，身体应迅速向车（）倾斜，以防车身变形挤伤身体。
A. 内侧
B. 外侧
C. 任意
D. 后侧
[单项选择]技师甲说：“承载式车身汽车正面碰撞中，在顶盖变形中可以发现惯性损伤。”技师乙说：“承载式车身汽车被设计成为能够吸收碰撞能量。”正确的是（）
A. 技师甲
B. 技师乙
C. 两者都正确
D. 两者都不正确
[单项选择]保险估损人员在测量事故车的车身变形时，应当首先测量车身的（）部分。
A. 前段
B. 中段
C. 后段
D. 以上均可
[单项选择]甲说：在对事故车的车身变形进行拉伸和矫正之前，没有损坏的车窗玻璃必须拆下；乙说：从汽车内部清除碎玻璃不是一件快速简单的工作，所以对事故车估损时必须要考虑清除汽车内部碎玻璃的工时。以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[多项选择]承载式车身汽车发生后端碰撞，汽车受损的程度取决于（）因素。
A. 碰撞面的面积
B. 碰撞时的车速
C. 碰撞的对象
D. 汽车的重量
[单项选择]鸟笼式安全车身的理念是在发生碰撞时，尽量保证（）不发生变形，减轻车内人员可能受到的伤害。
A. 驾驶室
B. 发动机室
C. 后备箱
D. 所有封闭空间
[单项选择]当承载式车身汽车发生碰撞时，描述碰撞对汽车造成的损坏的最好方法是（）。
A. 柱形概念方法
B. 锥形概念方法
C. 扇形概念方法
D. 球形概念方法
[单项选择]碰撞受损的承载式车身结构件如果发生折曲变形一般就需要更换，折曲变形是指通常在很短的长度上弯曲可达90度以上，曲率半径小于（）mm的变形。
A. 3
B. 5
C. 8
D. 10
[单项选择]
承载式车身在碰撞中产生变形的顺序是（）
1.扭曲变形
2.褶皱变形
3.扩宽变形
4.弯曲变形
A. 1-2-3-4
B. 4-2-3-1
C. 2-4-3-1
D. 4-3-1-2
[单项选择]汽车车身装焊是汽车生产过程中的重要组成部分，车身装焊质量的好坏，直接影响汽车车身的外部造型、（）与使用寿命。
A. 造车成本
B. 车身的承载能力
C. 行驶速度
[多项选择]汽车车身形式按车身壳体受力情况可分为（）
A. 承载式
B. 半承载式
C. 非承载式
[判断题]对与非承载式车身汽车，折皱式侧面损伤一般发生在汽车车架横梁的内部和相反方向的内部。
[单项选择]甲说：估损员可以根据车身件的损伤变形情况决定是否应当通过加热方式进行矫正，汽车制造商对此没有要求；乙说：一些高强度梁和加强件不适宜采取加热工艺处理。以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[判断题]离合器发抖主要表现为：汽车起步时，离合器接合不平顺而使车身发生振抖或汽车突然向前冲。
[单项选择]为了防止汽车车身在转向行驶时发生过大的横向倾斜，一般在悬架中设置（）。
A. 弹性元件
B. 减振器
C. 导向机构
D. 横向稳定器
