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[单项选择]当承载式车身汽车发生碰撞时，描述碰撞对汽车造成的损坏的最好方法是（）。
A. 柱形概念方法
B. 锥形概念方法
C. 扇形概念方法
D. 球形概念方法
[单项选择]在一辆碰撞受损的汽车上，大部分车身金属板件的拉延是发生在（）。
A. 直接损伤区
B. 间接损伤区
C. 碰撞缓冲区
D. 顶盖板件
[多项选择]汽车发生碰撞后，当观察到（）都表明车身发生了断裂变形。
A. 发动机罩的前移或后车窗的后移
B. 车身上的某些部件或车架元件的尺寸小于标准尺寸
C. 车门可能吻合得很好，但挡板、车壳或车架的拐角处皱折或其他严重的变形
D. 车架在车轮挡板圆顶处向上提升，引起弹性外壳损坏
E. 汽车保险杠会有一个非常微小的垂直位移
[单项选择]承载式车身发生碰撞，在相同的碰撞力下，车身后部相对于车身前部（）
A. 变形一样大
B. 变形小一些
C. 变形大一些
D. 变形大小无法判断
[单项选择]碰撞受损的承载式车身结构件如果发生折曲变形一般就需要更换，折曲变形是指通常在很短的长度上弯曲可达90度以上，曲率半径小于（）mm的变形。
A. 3
B. 5
C. 8
D. 10
[单项选择]汽车车身用来吸收碰撞冲击的部分是（）
A. 防撞挤压区
B. 凹陷区
C. 发动机组
D. 乘客车厢
[单项选择]技师甲说：“承载式车身汽车正面碰撞中，在顶盖变形中可以发现惯性损伤。”技师乙说：“承载式车身汽车被设计成为能够吸收碰撞能量。”正确的是（）
A. 技师甲
B. 技师乙
C. 两者都正确
D. 两者都不正确
[单项选择]对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现仅测量的长度值超出允许的范围，通常表示发生了（）
A. 弯曲变形
B. 扭曲变形
C. 褶皱变形
D. 扩宽变形
[单项选择]对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现仅测量的宽度值超出允许的范围，通常表示发生了（）
A. 弯曲变形
B. 扭曲变形
C. 褶皱变形
D. 扩宽变形
[单项选择]对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现仅测量的高度值超出允许的范围，通常表示发生了（）
A. 弯曲变形
B. 扭曲变形
C. 褶皱变形
D. 扩宽变形
[多项选择]当汽车发生碰撞时，汽车与（）之间的碰撞称为一次碰撞。
A. 汽车
B. 行人
C. 房屋
D. 树木
[判断题]船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水查明漏水部位。
[单项选择]对于承载式车身发生前部或后部碰撞时，如果查勘发现测量的高度和宽度值都不在允许的范围，通常表示发生了（）
A. 弯曲变形
B. 扭曲变形
C. 褶皱变形
D. 扩宽变形
[判断题]船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水准备好压载水泵排水。
[单项选择]一辆汽车前端碰撞受损，发动机罩严重变形，甲说：估损时无需将车辆举起来，因为将来维修时会举升汽车；乙说：估损时应当拆下前保险杠，查看是否有隐蔽的损伤。以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[单项选择]一辆汽车发生前端碰撞，甲说：车窗玻璃产生的惯性力可能使车窗轨道和升降器受损。乙说：查勘时为了防止车窗玻璃卡死而造成升降器电机烧损，不能随意升降玻璃。以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[单项选择]一辆汽车发生正面碰撞，甲说：在查勘时，应当仔细检查发动机安装支座和悬架安装座是否受损；乙说：如果车辆需要进行拉伸矫正，估损单中必须包含悬架和动力传动系统的拆装工时。以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[判断题]船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水立即采取措施以防事态扩大。
[单项选择]承载式车身发生严重碰撞时，会造成（）的损坏。
A. 结构件
B. 装饰性部件
C. 结构件与装饰性部件
D. 覆盖件
