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[单项选择]脉冲涡轮增压柴油机排气管分组的主要目的是（）。
A. 更有效利用脉冲能
B. 防止扫、排气相互干扰
C. 方便增压系纯的布置
D. 提高涡轮工作效率
[单项选择]根据脉冲涡轮增压对排气管的分组原则，对一台四冲程发火顺序为1—5—3—6—2—4排气管可分为（）
A. 1、2、5缸为一组，3、4、6缸为一组
B. 1、2、3缸为一组，4、5、6缸为一组
C. 1、3、5缸为一组，2、4、6缸为一组
D. 1、4、6缸为一组，2、3、5缸为一组
[单项选择]与脉冲涡轮增压相比较，定压涡轮增压的缺点是（）
A. 涡轮叶片容易受污损
B. 变工况运行时动态响应能力滞后
C. 涡轮效率较低
D. 柴油机排气管系较复杂
[单项选择]按两种涡轮增压优缺点比较，脉冲涡轮增压主要适用于（）
A. 低增压
B. 中、低增压
C. 中、高增压
D. 超高增压
[单项选择]脉冲涡轮增压在废气能量利用上（）。
A. 脉冲能大于定压能
B. 脉冲能小于定压能
C. 脉冲能等于定压能
D. 它们之间的大小视权型而定
[单项选择]脉冲涡轮增压对废气能量的利用情况是（）。
A. 只能剩用定尽能，不能直接利用脉冲动能
B. 只能利用脉冲动能，不能直接利用定压能
C. 既能剩用全部的定压能，又能利用部分的脉冲动能
D. 既能利用全部的脉冲动能，又能利用部分的定压能
[单项选择]下述有关脉冲涡轮增压的缺点中（）是不正确的。
A. 涡轮效率低
B. 利用废气能量较少
C. 增压布置困难
D. 对排气管要求较高
[单项选择]采用脉冲涡轮增压的柴油机每根排气支管所连接的气缸数目一般不超过（）
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 5个
[单项选择]陆地撤离后应将幸存者分组，每组不超过（）人。
A. 10
B. 20
C. 25
D. 30
[单项选择]BTS3012最大可以实现3并组，每组最多（）个机柜并柜。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[单项选择]BTS3012最大可实现3个并组，每组最多（）个机柜并柜。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[填空题]分组报表最多可以按（）个字段或表达式进行分组。
[填空题]IP地址的分组采用分为4组，每组（）位，用4个字节来表示。
[单项选择]三相电力电容器分组安装时，每组不宜超过（）台。
A. 4
B. 8
C. 12
D. 16
[单项选择]三相并联电容器分组安装时，每组一般不宜超过（）台。
A. 4
B. 8
C. 12
D. 16
[判断题]径赛编排分组，应尽量使每组人数相等，而同单位运动员决不能编在同一组内。
[判断题]全能运动的110米栏项目的比赛分组时，每组以三个人为宜。
[单项选择]机车柴油机采用定压、（）、脉冲转换三种基本涡轮增压系统
A. 脉冲
B. 稳压
C. 变压
D. 间隔
[单项选择]在测量范围内，涡轮流量计的输出脉冲与流量成（）。
A. 正比
B. 反比
C. 平方
D. 开方
