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[单项选择]汽车空调冷凝器在事故中受损开裂，在定损时必须加入到估损费用中的是（）
A. 空调冷凝器清洗费用
B. 制冷剂和冷冻机油费用
C. 更换空调滤芯费用
D. 发动机舱清洗费用
[单项选择]汽车因严重碰撞导致铸铁材质的驱动桥壳开裂，甲说开裂的桥壳可以焊接，估损时应计算维修费用。乙说估损时应按更换新桥壳计算理赔额。以下选项是正确的是（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[单项选择]一辆后轮驱动汽车发生碰撞事故，查勘时发现传动轴万向节转动发卡，估损时最正确的做法是（）。
A. 估损单中应当包含传动轴的更换费用
B. 估损单中应当包含万向节的更换费用
C. 估损单中应当包含传动轴和万向节的更换费用
D. 应进一步检查万向节是否存在润滑不良或其他异常磨损
[单项选择]在事故车估损时，如果以下（）进行了钣金修复，应当在估损单中添加防腐附加工时费。
A. 门槛板内表面
B. 发动机罩外表面
C. 后侧围板与行李箱地板之间的接缝
D. 以上全部
[单项选择]甲说：在碰撞估损指南中能够查找到零部件的编号、价格和工时信息；乙说：在碰撞估损指南中能够查找到空调系统的制冷剂容量。以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[单项选择]在一次追尾事故中，汽车空调压缩机的两根V型传动带中的一根断裂，那么估损员在估损单上应当填写（）。
A. 无需修理，不填写
B. 更换一根传动带
C. 更换两根传动带
D. 都可以
[单项选择]一辆汽车在发生碰撞事故后，再用点火钥匙启动时启动机转动但发动机不能起动，在估损时可以不用检查（）。
A. 蓄电池电缆是否连接良好
B. 进气管是否泄漏
C. 燃油管是否完好
D. 曲轴位置传感器是否完好
[单项选择]一辆汽车购买了交强险和10万元的商业三者险，在一次碰撞事故中应负全部责任，对方受损车辆经估损后修理费用为5000元，如不计免陪，在本次事故中商业三者险应支付理赔额为（）元。
A. 5000
B. 3000
C. 2000
D. 不能确定
[单项选择]甲说：如果事故车估损后被确定为全损，这辆车就没有修理的价值了；乙说：全损是指估算出来的事故车修理费超过同车型的新车价格，以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[单项选择]估损员对事故车查勘或估损时应注意自身安全，例如在发动机运转或刚停止运转时，应避免身体直接接触汽车的（）部件，防止烫伤。
A. 空调蒸发器
B. 排气歧管
C. 进气歧管
D. 制动总泵
[单项选择]在对事故车估损时，新板件的喷漆工时中一般不包含以下（）操作。
A. 拆除嵌条
B. 车体腻子边缘打磨
C. 遮蔽处理
D. 以上全部
[单项选择]估损员在对事故车进行估损时，甲说：为了提高车主满意程度，可以将前次事故造成的损伤包含在理赔范围内；乙说：应根据修复工艺的难易程度，并参照当地工时费用水平，准确确定工时费用。以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[单项选择]在汽车碰撞估损时，发动机舱盖的R&I工时包括以下（）维修操作。
A. 更换发动机舱盖锁扣
B. 维修发动机舱盖
C. 调整发动机盖铰链
D. 以上都不包括
[单项选择]甲说：在事故车估损实践中，旧车定成全损的概率比新车高；乙说：全损车辆常常还有回收价值。以下（）选项是正确的。
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[单项选择]在事故车估损时，前风挡玻璃的安装工时费一般可以按以下（）标准来计算。
A. 100元
B. 300元
C. 玻璃价格的10%
D. 玻璃价格的20%
[单项选择]在事故车估损中，应注意安全带是否需要更换，以下判断标准时正确的是（）。
A. 安全带上有细小的裂口可以不更换
B. 安全带只有少量纤维断开可以不更换
C. 安全带的张力感知标签撕裂必须更换
D. 以上都正确
[单项选择]在事故车估损过程中，对于折损的翼子板确定是更换还是修复最主要考虑（）。
A. 维修后是否能满足外观质量要求
B. 维修后是否能满足结构刚度要求
C. 配件是否容易获得
D. 比较更换和修复的费用高低
[单项选择]在二手车评估及保险估损中，可以通过一些线索判断车辆发动机舱盖是否发生过碰撞事故，但通常以下（）线索不能作为判断依据。
A. 舱盖内部的空是否变形
B. 舱盖漆面是否有划痕
C. 铰链螺丝是否有拆卸的痕迹
D. 以上全部
[单项选择]在事故车估损和修理中可能会用到回收件，以下有关回收件的说法（）是正确的。
A. 回收件的质量肯定不如新件
B. 状态良好的回收件可能比新件有更好的防腐保护层
C. 回收件的价格一般比副厂件贵
D. 以上都不正确
