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发布时间:2023-10-20 00:00:12

[单项选择]在铁路既有线运营中已经广泛推广应用了()的控车模式。
A. 既有机车信号+运行监控装置
B. 机车信号
C. 监控装置
D. ATP

更多"在铁路既有线运营中已经广泛推广应用了()的控车模式。"的相关试题:

[简答题]CTCS-2级列控车载设备的控车模式有哪些?
[填空题]列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控,引导,目视行车,调车,隔离,待机等模式;CTCS-2级为后备控车模式,有(),(),目视行车,调车,隔离,待机和机车信号等模式。
[填空题]CTCS-2级列控车载设备的控车模式有安全监控、部分监控、()、目视行车、调车、()和待机模式。
[简答题]简述ATP车载设备关于“人控”、“机控”优先两种控车模式的区别。
[单项选择]CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、()、调车、隔离和待机等模式。
A. 20KM/H
B. 随时停车
C. 走停走
D. 目视行车
[简答题]简述LKJ和ATP两种控车模式的转换。
[简答题]ATP控车模式转换中哪些是自动完成的?
[填空题]机车信号模式仅用于()级控车。
[单项选择]非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时,遇地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时,表示要求列车按限速要求,最高不超过()越过该信号机.
A. 30km/h
B. 45km/h
C. 60km/h
D. 80km/h
[填空题]GYK非正常行车模式具有地面信号确认、路票、()、引导进站四种控车状态,用于轨道车在特殊情况时的控制。
[判断题]高速铁路运营调度系统是高速铁路运营管理现代化、自动化、安全高效的标志。
[判断题]在CTCS-2级列车控制系统中,列车控车方式采用速度-距离模式
[简答题]当ATP双系故障,首先应重启ATP。若重启后DMI仍有哪些故障信息之一时,需转换控车模式?
[简答题]CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有哪些?
[单项选择]CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有()种。
A. 8
B. 10
C. 12
D. 9
[填空题]列控车载设备的车种设置、控车优先权设置、启动模式设置未经()同意不得更改。
[填空题]车种设置必须与车型相符,控车优先权设置于“1”为()模式。
[单项选择]铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故的,()
A. 给予批评教育
B. 给予行政处分
C. 追究刑事责任
[单项选择]CTCS-2级控车时在部分监控模式下,限速值为()。
A. 20km/h
B. 40km/h
C. 45km/h
D. 60km/h

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