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[简答题]简述ATP车载设备关于“人控”、“机控”优先两种控车模式的区别。
[判断题]铁总规定,错编、漏编或错写、漏写IC卡临时限速数据;错输LKJ、ATP、CIR关键数据、控车模式,按触犯“红线”进行考核。
[判断题]在MC1和MC2动力轴上装有LKJ或ATP速度传感器。
[多项选择]LKJ设备给ATP设备的信息包含()。
A. 时间
B. 司机号
C. 车次号
D. LKJ扣车信息
[判断题]LKJ与其它ATP结合工作状态时不具备监控功能。
[判断题]LKJ与其它ATP结合工作状态具备部分显示提示功能。
[单项选择]遇ATP装置故障时,司机汇报调度员后,停车转换为LKJ装置控制,限速()继续运行。
A. 80km/h
B. 120km/h
C. 140km/h
D. 165km/h
[判断题]LKJ进入与其它ATP结合工作状态,LKJ不显示实际速度、限速,也不显示实际速度轨迹、限速曲线。
[简答题]简述列车运行控制系统目视行车模式的控制原理。
[判断题]LKJ与其它ATP结合工作状态不具备线路里程误差自动修正和人工修正功能。
[单项选择]仅装备CTCS-2级ATP设备的动车组,ATP与LKJ系统时钟校核误差不大于()。
A. 10s
B. 20s
C. 30s
D. 60s
[多项选择]200H车载设备ATP给LKJ的信息包括()。
A. 轨道电路信号
B. 应答器数据
C. ATP状态等传输给LKJ
D. 时间、司机号、车次号