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[判断题]轨道电路信息接收模块可利用轨道电路信息锁定载频。
[判断题]轨道电路信息接收模块可利用DMI选择锁定载频。
[判断题]应答器信息接收模块通过STM天线接收地面应答器信息。
[填空题]应答器信息接收模块（BTM）通过车载天线不断向地面发送（）的激活信号。
[简答题]设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使CRH2列控车载设备获得什么信息？
[判断题]轨道电路信息接收模块具有接收多个载频的能力。
[判断题]在CTCS-1/0级区段，按照DMI选择和轨道电路信息锁定载频的方法中首先接收的指令锁定载频。
[填空题]STM可根据（）信息、轨道电路载频锁定信息、司机操作锁定可接收的载频。
[单项选择]应答器信息接收单元通过BTM天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给（）。
A. VC
B. STM
C. BTM
D. TIU
[判断题]在CTCS-1级区段，由于无应答器信息，载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于25.7Hz的信息。
[单项选择]应答器信息接收单元用（）表示。
A. GSM-R
B. VC
C. BTM
D. TDCS
[填空题]200H型ATP设备中，应答器信息传输模块（BTM）共有七块电路板，自右至左依次为电源、发送器、接收器、解码板和三块（）。
[判断题]应答器信息接收天线接收地面应答器所发出的高频信号，并通过专用的电缆将该信号传递给设置在ATP的BTM。
[填空题]在CTCS-0级区段由于无应答器，载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于（）的信息。
[判断题]在CTCS-2级区段，车载设备可以通过应答器信息得到轨道电路的载频信息，通过ATP主机与STM的通信，可准确获得前方轨道电路的载频配置情况。
[判断题]STM可根据应答器信息、轨道电路锁定信息。
[单项选择]列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、应答器信息接收单元、列车接口单元、（）、人机界面等部件组成。
A. 警惕单元
B. 记录单元
C. 显示屏单元
D. 回放单元
[单项选择]CTCS2-200H列控车载设备“应答器信息传输模块”的英文缩写是（）。
A. VC
B. BTM
C. TIU
D. DRU
