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[多选题]关于3号线集中站计轴故障复位说法正确的是( )。
A. 折返岔区按空闲原则向行车调度员申请复位。
B. 复位时信号专业应按“空闲的一站一区间复位”原则向行车调度员申请复位
C. 复位时复位区间指列车运行后方区间
D. 通知集中站区域内车站计轴复位,组织列车趟扫
[单选题]设备集中站计轴故障,非折返区域计轴故障复位原则描述正确的是( )。
A.A、一站一区间复位
B.B、两站两区间复位
C.C、空闲区段复位
D.D、复位有岔区段
[单选题]计轴故障时,由( )组织进行计轴预复位操作。
A.A、行调
B.B、车站值班员
C.C、信号专业
D.D、值班主任
[单选题]计轴故障应急处置过程中,信号专业申请计轴直接复位操作,行调可在确认列车驶离车站站台后,同意将后方站间区间进行复位操作。
A.正确
B.错误
[单选题]2号线计轴故障进行预复位操作后应配合列车淌扫,淌扫后计轴区段故障未恢复,但故障区段无零限速的,后续列车可按车载信号运行。。
A.正确
B.错误
[判断题]在后备/CBTC模式下,计轴复位应遵循计轴复位规程操作,值班人员应确保在执行计轴复位前确认该区段没有列车占用,由值班人员人工保证安全。
改正:
A.正确
B.错误
[单选题]2号线计轴故障需进行预复位或计轴旁路时,应如何操作( )。
A.A、由行调在中控下进行操作
B.B、由车站值班员在行车调度员的授权下操作
C.C、由信号专业人员指导车站值班员操作
D.D、由信号专业人员操作
[单选题]1号线计轴区段发生故障后,应第一时间通知信号专业,同时通过( )或计轴直接复位的方式尝试恢复。
A.A、计轴预复位
B.B、拔卡重启
C.C、强制复位
D.D、所有答案都对
[判断题]计轴故障后,故障区段可不经过预复位而直接采取强制复位操作。
A.正确
B.错误
[单选题]1号线计轴区段发生故障后,应第一时间通知信号专业,同时通过( )或计轴直接复位的方式尝试恢复。
A. 计轴预复位
B. 拔卡重启
C. 强制复位
D. 所有答案都对