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发布时间:2023-10-08 03:01:13

[单项选择]在电池的使用过程中,因为电池的个体差异、温度差异等原因造成电池端电压不平衡,为了避免这种不平衡趋势的恶化,需要提高电池组的充电电压,对电池进行活化充电。这一过程中整流器输出的电压称为()。
A. 均衡充电电压
B. 浮充电压
C. 补充充电电压
D. 放电终止电压

更多"在电池的使用过程中,因为电池的个体差异、温度差异等原因造成电池端电压不"的相关试题:

[判断题]蓄电池的容量与端电压降低的快慢和环境温度有关。
[单项选择]蓄电池管理单元应能实时测量蓄电池()、蓄电池组充放电电流、单体蓄电池端电压、特征点温度等参数。
A. 组电压
B. 组内阻
C. 电动势
D. 密度
[单项选择]蓄电池的开路电压指电池在开路状态下的端电压。镉镍蓄电池的开路电压为()。
A. 2.1V
B. 2.16-2.18V
C. 1.25V
D. 1.5V
[单项选择]蓄电池的开路电压指电池在开路状态下的端电压。铅酸蓄电池的开路电压为()。
A. 2.1V
B. 2.16-2.18V
C. 1.25V
D. 1.5V
[单项选择]在讨论蓄电池的开路电压和加载后端电压的关系时,技术人员甲说,如果蓄电池的开路电压合格,那它加载后的端电压也是合格的;技术人员乙说,如果蓄电池加载后的端电压是合格的,则蓄电池的开路电压也是合格的。请问谁的说法是正确的?()
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]蓄电池放电时,端电压逐渐()
A. 上升
B. 平衡状态
C. 下降
D. 不变
[单项选择]将一个充足电的电池连续放电,到其端电压达到多少时电池的放电电流和时间的乘积称为电池容量()
A. 1.9V
B. 1.75到1.8V
C. 2.8V
D. 3.3-4V
[单项选择]随着温度的降低,电解液粘度增大,渗透能力下降,内阻增加,使蓄电池起动时容量和端电压()
A. 升高
B. 降低
C. 不变
[判断题]蓄电池联条的作用是将相邻单格电池的正、负极串联以提高整个蓄电池端电压。
[单项选择]蓄电池()的浓度是直接影响着蓄电池的端电压和内电阻。
A. 电解液
B. 电流
C. 电阻
D. 电感
[单项选择]标称电压为2V的阀控蓄电池在浮充工作时,各单体电池端电压最大差值应不大于()
A. 0.01V
B. 0.02V
C. 0.05V
D. 0.1V
[单项选择]接通启动机,检测蓄电池端电压低于(),则说明蓄电池电量不足。
A. 5.6V
B. 7.6V
C. 9.6V
D. 10.6V
[单项选择]蓄电池的电动势在数值上与()负载电流时的蓄电池的端电压相同。
A. 满载
B. 没有
C. 有
D. 较小
[判断题]蓄电池在放电过程中,内阻增大,端电压降低。
[简答题]蓄电池端电压为50伏,接上负载后,电压为40伏,电流为10安培,求蓄电池电阻是多少欧姆?
[单项选择]蓄电池机车在使用中,放电终止后不得低于每只蓄电池端电压()伏。
A. 1.75
B. 1.6
C. 1.9
[多项选择]三相负荷假如不平衡,(),会使得某些相末端用电设备端电压太低,影响用电安全。
A. 有的相负荷过大
B. 有的相负荷过小
C. 有的相产全谐波电压
D. 有的相谐波电压过大
[单项选择]在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时,技术人员甲说,如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过多,可能是由于蓄电池的电容量不足、电解液的粘度不合适或温度不合适;技术人员乙说,如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过多,可能是由于发动机机件装配过紧、润滑不良等原因造成的。请问谁的说法是正确的?()
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[判断题]蓄电池在充电时,其端电压U充小于电动势E。

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