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[单项选择]两台同容量的同步发电机并联运行时，若两机电注表读数相同，而功率因数表数值不等，则说明两机（）
A. 无功分配均匀，有功分配均匀
B. 无功分配不均，有功分配均匀
C. 有功和无功分配都不均
D. 有功和无功分配都均匀
[单项选择]
主机配有轴带发电机时结论正确的是（）。
a．轴带发电机运行时桨特性线变陡；
b．轴带发电机运行时桨特性线不变；
c．轴带发电机运行时主机功率增大。
A. a.c对
B. b.c对
C. a对
D. a.b对
[单项选择]发电机低负荷运行时会造成汽轮机（）。
A. 排汽温度高
B. 排汽温度低
C. 排汽温度恒定无变化
D. 以上都有可能
[单项选择]有两台同容量的交流发电机组并联运行时，若1#机组有功功率小于2#机组有功功率，为使两机组担负的有功功率相等，其调整的方法是（）。
A. 减小1#机组发电机油门，增大2#机组发电机油门
B. 增大1#机组发电机油门，减小2#机组发电机油门
C. 减小1#机组励磁电流，增大2#机组励磁电流
D. 增大1#机组励磁电流，减小2#机组励磁电流
[单项选择]两台电压调差系数相同的同容量交流发电机组并联运行时，随着无功功率的增大电网电压将会（）。
A. 略有上升
B. 略有下降
C. 保持不变
D. 不定
[单项选择]有两台交流发电机组并联运行时，为保证其功率分配均匀，则1号机组与2号机组的调整特性应分别为（）。
A. 1号机组与2号机组均为无差调节
B. 1号机组为无差调节，2号机组为有差调节
C. 1号机组为有差调节，2号机组为无差调节
D. 1号机组与2号机组均为有差调节
[单项选择]同步发电机并联运行时，励磁回路必须有（）连接。
A. 电抗器
B. 电阻
C. 电容
D. 均压线
[填空题]同步发电机与电网并联运行时应当避免在发电机与电网组成的回路中产生（）。
[单项选择]船舶电站交流发电机组单机运行和并联运行时，对其调速特性的要求分别为（）。
A. 无差调节，无差调节
B. 有差调节，无差调节
C. 无差调节，有差调节
D. 有差调节，有差调节
[单项选择]
在两台同容量、功率因数相同的交流发电机组并联运行时，若1号机组无功功率大于2号机组，而2号机组的有功功率大于1号机组，且电网的电压和频率均为额定值，为使功率分配均匀，应（）
①增大1号机组的励磁电流，增大1号机组原动机油门
②减小1号机组的励磁电流，增大1号机组原动机油门
③增大2号机组的励磁电流，减小2号机组原动机油门
④减小2号机组的励磁电流，增大2号机组原动机油门
⑤同时减小1号机组的励磁电流，增大2号机组的励磁电流
⑥同时减小1号机组原动机油门，增大2号机组原动机油门
A. ①④⑥
B. ①③⑤
C. ②④⑥
D. ②③⑤
[单项选择]
在两台同容量、功率因数相同的交流发电机组并联运行时，若1号机组无功率大于2号机组，而2号机组的有功功率大于1号机组，且电网的电压和频率均为额定值，为使功率分配均匀，应（）
①增大1号机组的励磁电流，增大1号机组原动机油门
②减小1号机组的励磁电流，增大1号机组原动机油门
③增大2号机组的励磁电流，减小2号机组原动机油门
④减小2号机组的励磁电流，增大2号机组原动机油门
⑤同时减小1号机组的励磁电流，增大2号机组的励磁电流
⑥同时减小1号机组原动机油门，增大2号机组原动机油门
A. ①④⑥
B. ①③⑤
C. ②④⑥
D. ②③⑤
[单项选择]改变励磁电流，对于并联运行时的同步发电机来说，影响其（）；而对于并联运行的直流发电机来说，影响其（）
A. 无功功率；有功功率
B. 地无功功率；无功功率
C. 有功功率；无功功率
D. 有功功率；有功功率
[判断题]同步发电机运行时频率超过规定范围运行对发电机不会产生不良影响。
[单项选择]同步发电机并联运行时，（）有功均分；（）无功均分。
A. 要求；不要求
B. 要求；要求
C. 不要求；不要求
D. 不要求；要求
[判断题]水轮发电机过电流运行和过负荷运行时，因为都是电流增加，所以过负荷保护都要动作。
[填空题]三相同步发电机并联运行时无功功率的调节方法是调节其定子的（）。
[单项选择]发电机并联运行时，若出现逆功率，逆功的原动机转速将（）。
A. 波动
B. 不变
C. 升高
D. 降低
[填空题]（）是一个功率方向保护装置，用来判别同步发电机并联运行时的有功功率方向。
[单项选择]在下列同步发电机的并网运行条件中，由于发电机在制造安装及规定了发电机转向等因素，所以发电机并网运行时，只要满足（）就可以。
A. 发电机的电压和电网电压应具有相同的有效值、极性和相位
B. 发电机的频率与电网的频率相同
C. 发电机输出电压和电网电压的相序相同
D. 发电机的电压波形应与电网电压的波形一致，即均为正弦波
