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[单项选择]旅客列车采用轴温监测与报警装置，需在每节客车安装（）个轴温传感器。
A. 1
B. 2
C. 4
D. 8
[单项选择]GYK运监设备具有轴温监测报警功能，当某一轴温超过环境温度（）℃，或某一轴温超过90℃时，发出语音报警。
A. 30
B. 55
C. 60
D. 65
[判断题]轴温监测与报警装置的报警温度夏季为90℃，冬季为50℃。
[多项选择]事故发生后，事故发生单位和事故发生地建设行政主管部门应当（），防止事故扩大。
A. 严格保护事故现场，疏散人员
B. 采取有效措施抢救人员和财产
C. 改善安全生产条件
D. 协助有关部门调查事故
E. 立即通报主管部门
[多项选择]事故发生后，事故发生单位和事故发生地的建设行政主管部门应当（），防止事故扩大。
A. 严格保护事故现场，疏散人员
B. 采取有效措施抢救人员和财产
C. 改善安全生产条件
D. 协助有关部门调查事故
E. 立即通报主管部门
[多项选择]GYK设备包括（）压力传感器、制动装置（电磁阀）、轴温监测装置等。
A. 主机
B. 人机交互界面（DMI）
C. 机车信号机
D. 接收线圈
E. 速度传感器
F. 故障隔离装置
[多项选择]重大事故发生后，事故发生单位应当（），防止事故扩大。
A. 严格保护事故现场
B. 分析事故原因
C. 采取有效措施抢救人员和财产
D. 落实整改措施
E. 隐瞒事故实况
[单项选择]目前我国研制的轴温监测与报警装置多采用具有（）的半导体PN结作为温度传感器。
A. 低阻值
B. 中阻值
C. 高阻值
D. 不能确定
[单项选择]JB-1A型轴温监测与报警装置的显示器，每隔（）s依次显示l一8轴箱的温度。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
[单项选择]反事故措施是根据（）制定的防止事故发生的措施。
A. 针对设备某一个别问题或一般缺陷
B. 针对设备的共性问题及普遍存在的缺陷
C. 针对设备的共性问题或重大，特大事故
[单项选择]轴温监测与报警装置的抗干扰电源，通常采用（）将直流电逆变为交流电，再由交流电整流成直流电。
A. 晶体管逆变器
B. 变压器
C. 可控硅
D. 不能确定
[不定项选择]属于防止事故发生的安全技术措施是（）
A. 消除危险源
B. 个体防护
C. 隔离
D. 减少事故和失误
E. 限制能量和危险物质
[多项选择]GYK设备主要包括（）、速度传感器、压力传感器、制动装置（电磁阀）、故障隔离装置、轴温监测装置（不属于GYK设备，选配）等。
A. 主机
B. 人机交互界面（DMI）
C. 机车信号机
D. 接收线圈
[判断题]事故发生企业和同类企业可以不用吸取事故教训，落实防范和整改措施，防止事故再次发生。
[判断题]防止超温、超压和介质泄漏是防止事故发生的根本措施。
[单项选择]采用（）的集成电路作轴温监测与报警装置的温度传感器，即使导线和接触电阻有几千欧，对其精度影响也不大。
A. 低阻值
B. 中阻值
C. 高阻值
D. 不能确定
