更多"[单选题]当某个VHF地面台管制员正与覆盖区内某架飞机通话时,其它飞机"的相关试题:
[单选题]VHF机载电台和地面电台具有PTT(Push-To-Talk)开关,松开时处于()。
A. 接收状态
B. 稳定状态
C. 发射状态
D. 待机状态
[单选题]VHF机载电台和地面电台具有PTT(Push-To-Talk)开关,按下时处于()。
A. 接收状态
B. 稳定状态
C. 发射状态
D. 待机状态
[单选题]管制员要准确地了解在其管制空域中的每一架飞机及它们的相关特性(如位置、航路、航向、高度等)、气象、请求、紧急信息等属于()。
A. 环境中各要素的感知
B. 做出决策
C. 对当前形势的理解
D. 未来形势的预测
[单选题]进近雷达管制员在航空器( )情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。
A. 已经建立最后进近航径,距接地点19公里以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B. 报告能看到地面
C. 已经着陆
D.A.,B和C中较早者
[单选题]进近雷达管制员在航空器( )的情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。
A. 已经建立最后进近航径,距接地点19km以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B. 报告能看到地面
C. 已经着陆
D.A.,B和C中较早者
[单选题]近管制员连续值勤时间不得超过( )小时,直接从事雷达管制的管制员,其连续工作时间不得超过( )小时,两次工作的时间间隔不得少于( )小时。
A. 6、3、0.5
B. 6、2、1
C. 6、3、2
D. 6、2、0.5
[单选题]管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当( )。
A. 立即指挥航空器返航或备降
B. 立即指挥航空器到等待点等待
C. 提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料
D. 只提供航线的天气情况
[单选题]当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时,管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供( )情报服务。
A. 指导性的滑行
B. 指导性的进近
C. 气象
D.A.B和C
[单选题]进近管制单位实行雷达管制时,进近管制员应当( )。
A. 了解相邻管制单位的雷达工作情况,证实可否实施雷达移交
B. 与相邻管制单位确定雷达或非雷达管制协调移交的方法
C. 了解最新航行通告
D. 发布航空器进入跑道的许可
[单选题]如果地面无线电设备故障不能继续提供雷达服务时,雷达管制员应当立即( )与程序管制员共同采取措施,在航空器之间建立程序管制间隔。
A. 标出所有航空器的位置
B. 标出所有已识别的航空器的位置
C. 通知相邻区域管制室
D. 通知各有关飞行保障部门
[单选题]除非塔台管制单位可以提供目视间隔或与管制单位另有协议,雷达管制员在履行进近管制职责时,应当对着陆航空器( )的正确与否负责。
A. 姿态
B. 间隔
C. 航向
D. 下降梯度
[单选题]实施雷达管制服务,如果雷达系统故障,管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况,并向航空器飞入相邻管制区实施( )移交。
A. 雷达管制
B. 目视管制
C. 程序管制
D. 雷达监控
[单选题]除非搭台管制室可以提供目视间隔或与管制单位间另有协议,雷达管制员在履行进近管制职责时,应当对着陆航空器( )的正确与否负责。
A. 姿态
B. 间隔
C. 航向
D. 下降梯度
[判断题]雷达管制是指空中交通管制员利用雷达显示器上所显示的信息向航空器提供程序管制间隔的管制服务。( )
A.正确
B.错误
[单选题]塔台管制室值班管制员,对进、离场航空器实施管制时,航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前( )分钟,开放本场通信导航设备并及时清理跑道。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
[单选题]航空器已经距离接地点( ),尚未收到塔台管制员的着陆许可,进近雷达管制员可以指挥雷达进近的航空器复飞。
A. 1公里
B. 2公里
C. 4公里
D. 6公里
