更多"[单选题]Ⅱ类或Ⅲ类精密进近跑道需设置( ),Ⅰ类精密进近跑道拟在跑"的相关试题:
[判断题]Ⅱ类或Ⅲ类精密进近跑道需设置跑道中线灯,Ⅰ类精密进近跑道拟在跑道视程低于400 米时
供飞机起飞也需设置跑道中线灯。
A.正确
B.错误
[单选题]使用HUD实施I类精密进近运行适用于能见度或跑道视程不低于多少米，DH不低于60米的运行
A.800m/550m
B.800m/500m
C.600m/550m
D.600m/500m
[单选题]当主导能见度或跑道视程低于（），空中交通管制单位应当向航空器通告跑道视程数值。
A.1500米
B.2000米
C.1000米
D.800米
[单选题]在昼间跑道视程低于（ ） m 左右的最低运行标准条件下起飞的跑道应设置跑道边灯。
A.550
B.800
C.1200
D.1600
[单选题]I类精密进近最低标准的跑道视程以( )跑道视程(RVR)为准，不考虑气象能见度，跑道其它部分跑道视程(RVR)报告作为参考。
A.跑道接地区
B.跑道末端
C.跑道中部
D.跑道接地区和跑道中部
[单选题]对于I类精密仪表进近能见度低于800米（1/2英里）时必须使用跑道视程（RVR）数值，如果不能获得接地区RVR，可用（）代替；
A.能见度
B.停止端RVR
C.跑道中部RVR
D.跑道边灯数量
[单选题]对于I类精密仪表进近能见度低于（）米时必须使用跑道视程（RVR）数值，如果不能获得接地区RVR，可用跑道中部RVR代替；
A.1400
B.1200
C.800
D.1000
[单选题]拟在夜间使用的非精密进近跑道应设（ ）进近灯光系统，在实际可行的情况下，宜设置Ⅰ类精密进近灯光系统。
A.I类精密
B.A 型简易
C.B 型简易
D.II类精密
[多选题]进近灯光系统，是机场助航灯光系统的一种，供飞机于（ ）进近情况下进近着陆中所需的地对空的目视参考。（ ）
A.夜间
B.低能见度
C.白天
D.晴天
[单选题]拟在夜间使用的非精密进近跑道应设 B 型简易进近灯光系统，在实际可行的情况下，宜设置( )进近灯光系统。
A.I类精密
B.A 型简易
C.B 型简易
D.II类精密
[单选题]Ⅱ类运行（CATⅡ）：决断高低于()米,但不低于（）米，跑道视程不小于（）米的精密进近和着陆。
A.3030300
B.6030300
C.6060600
D.60120600
[单选题]在进近着陆时,如果程序中没有规定最后进近定位点(FAF),在报告的跑道视程(RVR)或能见度(VIS)低于规
定的着陆最低标准时,则机长不得开始最后航段飞行。此处的最后航段如何确定?
A.通过外指点标
B.建立着陆形态
C.离地1000英尺
[单选题]当观察到的跑道起飞方向的能见度或跑道视程低于规定的起飞最低标准时，机长（）起飞。
A.可以自行决定
B.不可以
C.得到管制许可后，可以
[单选题]拟在跑道视程小于 350 m 时使用的和失去灯光后可能影响交通顺畅的滑行道上的滑行道中线灯应由两个（ ）电路隔灯供电。
A.并联
B.串联
C.混联
D.以上都不对
[判断题]拟在跑道视程小于350 m 时使用的和失去灯光后可能影响交通顺畅的滑行道上的滑行道中线灯应由两个串联电路隔灯供电，并应有应急电源，确保在一个电路失效时灯光构型不变。( )
A.正确
B.错误
[单选题]II类精密进近的最低决断高为（ ）米，跑道视程在（ ）米以上
A.30、300
B.60、800
C.30、550
D.60、350
[判断题]进近灯光系统可以降低了对RVR（跑道视程）/VIS（能见度）的要求。( )
A.正确
B.错误
[单选题]仪表跑道是供飞机用仪表进近程序飞行的跑道。仪表跑道又分为（ ）两大类。
A.仪表跑道和非仪表跑道
B.非精密进近跑道和精密进近跑道
C.混凝土跑道和沥青跑道
D.混凝土跑道和塑胶跑道
[单选题]每次进近应尽早建立稳定，因此在下降到低于最低稳定进近高度之前，必须建立稳定进近，低于机场标高以上500英尺（含）严禁大于（）度坡度的机动飞行。
A.10
B.20
C.30
D.40
