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发布时间:2024-01-18 07:40:03

[单选题]按目视飞行规则飞行的驾驶员在飞行中遇到天气低于目视飞行规则的最低气象标准,但驾驶员只能按目视飞行规则飞行,管制员应当( ) 。
A.指挥飞机继续目视飞行,可以下降到仪表飞行时的最低安全高度以 下,管制员不负责提供间隔服务
B.立即向有关空中交通管制单位报告对现行飞行计划将要进行的更改
C.立即指挥飞机返航或去就近机场着陆
D.严格要求机长按照飞行计划进行位置报告

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[单选题]当天气低于规定的目视气象条件 时,按目视飞行规则飞行且能作仪表飞行的航空器和航空器驾驶员,经有关( )同意,可以转为仪表飞行。
A.签派室
B.管制室
C.空军管制单位
D.航空器所有人
[单选题]按目视飞行规则飞行前,航空器驾驶员应当预先向有关空中交通管制单位申请,并经过批准后方可进行 。“预先”指( )。
A.在飞行前由航空器驾驶员提交FPL电报申请
B.在飞行中只要满足目视飞行规则所要求的气象条件,机长临时申请也可以
C.必须通过PLN电报申请
D.A和B
[单选题] 121 部关于新机长的仪表飞行规则着陆最低天气标准的规定,正确的是:
A. 对于用作备降机场的机场,最低下降高(MDH)或者决断高(DH)和能见度最低标准无
须在适用于这些机场的数值上增加,但是任何时候,着陆最低天气标准不得小于 90
米(300 英尺)和 1600 米(1 英里)。
B. 如果机长在其驾驶的某型别飞机上作为机长按照本规则运行未满 100 小时,则合格
证持有人运行规范中对于正常使用机场、临时使用机场或者加油机场规定的最低下
降高(MDH)或者决断高(DH)和着陆能见度最低标准,分别增加 60 米(100 英尺)和
800 米(1/2 英里)或者等效的跑道视程(RVR)。
C. 如果该驾驶员在另一型别飞机上作为机长在按照本规则实施的运行中至少已飞行
100 小时,该机长可以用在本型飞机上按照本规则实施运行中的一次着陆,去取代
必需的机长经历 1 小时,减少本条(a)款所要求的 100 小时的机长经历,但取代的
部分不得超过 60 小时。
D. 对于用作备降机场的机场,最低下降高(MDH)或者决断高(DH)和能见度最低标准无
须在适用于这些机场的数值上增加,但是任何时候,着陆最低天气标准不得小于 120
米(400 英尺)和 1600 米(1 英里)。
[单选题]当着陆机场、航线天气低于最低天气标准时,机长应当______。
A.对空勤组成员进行明确分工,做好特殊情况处置的准备;
B.果断决定航空器返航或者飞往备降机场并将决定通知空中交通管制部门和飞行签派机
构;
C.及时向地面报告情况,听从地面指挥。
[单选题] 天气情况低于机长飞行的最低气象条件,___起飞。
A. 不可以
B. 可以
C. SOC 放行
D. ATC 许可
[单选题]只有当天气情况不低于机长飞行的气象最低条件,才能在()m以下进行目视飞行。
A.100
B.150
C.200
D.300
[单选题]巡航表速250km/h以下的航空器航线目视飞行最低安全高度,如果低于最低高度层飞行时,距航线两侧各( )km地带内最高点的真实高 度,平原和丘陵地区不得低于( )m,ft区不得低于( )m。
A.5,100,300
B.10,100,300
C.5,200,400
D.10,200,400
[单选题] 农业作业飞行的最低天气标准,平原地区是
A. 云高不低于100米,能见度不小于3公里
B. 云高不低于150米,能见度不小于5公里
C.云高不低于200米,能见度不小于5公里
[单选题] 在广阔水域上空进行各种渔业飞行的最低天气标准
A. 云高不得低于100米,水平能见度不得小于2公里
B. 云高不得低于150米,水平能见度不得小于3公里
C.云高不得低于200米,水平能见度不得小于3公里
[单选题]雷达管制下,航空器由目视飞行规则飞行转为仪表飞行规则飞行时,管制员应当( )。
A.对其进行识别辨认
B.为配备机载应答机的航空器指定适当编码
C.配备高度层时应注意航路最低安全高度
D.以上都是
[单选题]在广陶水域上空进行各种渔业飞行的最低天气标准
A.云高不得低于100米,水平能见度不得小于2公里
B.云高不得低于150米,水平能见度不得小于3公里
C.云高不得低于200米,水平能见度不得小于3公里
[单选题]国内飞行,如果无线电通信失效发生在目视飞行规则条件下,或者在失效后遇到目视飞行
条件,航空器驾驶员应当______。
A.按目视飞行规则继续飞行,并尽快着落;
B.保持目视飞行,飞往降落站降落;
C.保持目视飞行,返航回场降落
[单选题] 当航空器驾驶员按照仪表飞行规则在 RVSM 空域飞行过程中,遇到影响保持高度能力的
颠簸发生偏离 ATC 制定的高度层___米或以上情况时,必须通知管制员。
A. 90
B. 100
C. 120
D. 150

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