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[填空题]车轮在钢轨上滚动，车轮与钢轨形成的是（）。
[单项选择]作用于钢轨上的（）力称为爬行力。
A. 竖向
B. 纵向水平
C. 横向
D. 扣件抵抗
[判断题]闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为制动压力，亦称制动原力。
[单项选择]闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力，称为（）。
A. 摩擦力
B. 粘着力
C. 制动压力
D. 制动原力
[判断题]钢轨接头是线路上的薄弱环节，车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大60%左。
[单项选择]钢轨接头是线路上的薄弱环节，车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大（）左右。
A. 50%
B. 60%
C. 70%
D. 80%
[单项选择]当制动力大于轮轨之间的砧着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。
A. 制动
B. 滑行
C. 滚动
D. 蛇行
[单项选择]当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。
A. 制动
B. 滑行
C. 滚动
D. 蛇行
[单项选择]闸瓦作用于车轮踏面上的力叫（）。
A. 制动压力
B. 制动率
C. 制动力
D. 制动倍率
[单项选择]制动力是（）作用于车轮的外力。
A. 闸瓦
B. 钢轨
C. 坡道
D. 弯道
[单项选择]车轮在滚动时，闸瓦压力压向车轮踏面，车轮与闸瓦间产生（），钢轨产生反作用力作用在车轮上，使列车减速以致停车。
A. 阻力
B. 减速力
C. 制动力
D. 摩擦力
[填空题]黏着力与车轮钢轨间垂直载荷之比称为（）。
[填空题]货车车辆轮对作用于钢轨上的载荷为车辆的（）。
[单项选择]将制动缸活塞推力换算成闸瓦作用于车轮踏面上的压力称（）。
A. 换算闸瓦压力
B. 实际闸瓦压力
C. 制动倍率
D. 制动效率
[判断题]因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。
[单项选择]（）是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分，用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位。
A. 轮辋
B. 轮缘
C. 踏面
D. 轮毂
[单项选择]车辆运行时车轮在钢轨上滚动而发生磨耗，这种磨耗称为（）。
A. 踏面磨耗
B. 擦伤
C. 剥离
D. 轮缘磨耗
