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[单项选择]当制动力大于轮轨之间的砧着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。
A. 制动
B. 滑行
C. 滚动
D. 蛇行
[填空题]当制动压力大于轮、轨间黏着力时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，但因机车、车辆的惯性作用，车轮将产生（）现象。
[判断题]"粘着"表明闸瓦制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨接触实际上处于即非静止，亦非滚动状态。
[填空题]轮周上的切线力大于轮轨问的（）力时，车轮就要发生空转。
[填空题]车轮在钢轨上滚动，车轮与钢轨形成的是（）。
[填空题]车轮踏面擦伤超限后，使轮对不能圆滑滚动，增加了轮轨之间的（）。
[多项选择]在钢轨上运行的车轮及导向轮出现下述（）情况时应报废。
A. 车轮及导向轮出现裂纹；
B. 轮缘厚度磨损达原厚度的50%；
C. 轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%；
D. 踏面厚度磨损达原厚度的15%
[填空题]造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于轮轨间的（）。
[判断题]在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%时，应报废。
[填空题]车轮是车辆的最终受力零件，它不仅要承受轮轨之间的垂直、横向动作用力和摩擦力，而且还要承受（）时的热负荷。
[单项选择]GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）%时，应报废。
A. 60
B. 50
C. 40
D. 30
[多项选择]在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时应报废：轮缘厚度的磨损达原厚度的（），轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（），踏面厚度磨损达原厚度的15％等。
A. 50％
B. 40％
C. 30％
D. 20％
[单项选择]（）是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分，用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位。
A. 轮辋
B. 轮缘
C. 踏面
D. 轮毂
[填空题]机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这些现象叫（）。
[单项选择]采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（）。
A. 10mm
B. 15mm
C. 20mm
D. 25mm
[单项选择]车辆运行时车轮在钢轨上滚动而发生磨耗，这种磨耗称为（）。
A. 踏面磨耗
B. 擦伤
C. 剥离
D. 轮缘磨耗
[填空题]车轮作用于钢轨上的力有：（）、（）、（）。
[单项选择]钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（）。
A. 30mm
B. 25mm
C. 20mm
D. 15mm
