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[多选题]当电客车头部已进入（ ）， 但未到停车标自动停车（ 不含紧急制动和采用紧急停车按钮停车） 时， 司机确认运行前方无异常后，可自行改用SM 模式动车对位后报行调。
A.站线
B.存车线
C.折返线
D.转换轨
[单选题]当电客车头部已进入站线、存车线、折返线，但未到停车标自动停车（不含紧急制动和采用紧急停车按钮停车）时，（ ）。
A.必须立即报告行调，按行调指令执行
B.必须立即报告行调，按行调指令转SM对标停车
C.必须立即报告行调，按行调指令转RM对标停车
D.司机确认运行前方无异常后，自行改用SM模式动车对标后报行调
[多选题]下列情况能导致电客车线电客车紧急制动的有（ ）。
A.列车行进时，客室门开启
B.总风压不足600Kpa
C.列车脱节
D.受电弓降工，1500V断电
[判断题]电客车区间爆炸尽量维持电客车运行至前方站，若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]因警惕按钮故障导致电客车施加紧急制动时，司机可操作（ ）开关缓解紧急制动。
A.紧急制动旁路
B.紧急制动短路
C.模式开关2
D.警惕按钮旁路
[判断题]接触网悬挂异物或附近有异物电客车司机应立即施加紧急制动，力争在异物前停车，停车后，将现场情况和停车位置报告行车值班员，并按其指令处理。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]电客车在车场驶入无网（电）区后，电客车司机立即施加紧急制动，同时通过TCMS/TMS界面确认前后受电弓网压示数是否降为 0，并报信号楼，按信号楼值班员命令执行不得随意动车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]电客车调动到达规定的股道停稳后，电客车司机施加紧急制动，恢复就近端TC车塞门。
A.正确
B.错误
[单选题]以南宁2号线电客车为例，紧急制动采用(）制动方式？
A.电制动
B.纯空制动
C.电空混合制动
D.磁轨制动
E.略
F.略
[单选题]当电客车紧急制动时，施加的是(）。
A.纯空气制动
B.纯电制动
C.空气制动和电制动同时施加
D.以上都不是
E.略
F.略
[多选题]对于NNL2项目电客车制动系统中的紧急制动，下列说法正确的是(）。
A.纯空气制动，可实现1.2m/s²的减速度
B.具有防滑功能，不受冲击率限制
C.可通过按压“紧急停车”按钮施加，此时受电弓降弓
D.不可恢复制动，直到列车停车才可缓解
E.略
F.略
[单选题]电客车紧急制动的最大减速度是( )m/s²。
A.1
B.1.1
C.0.9
D.1.2
[判断题]电客车在区间运行发生紧急制动，司机可自行缓解紧制。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车总风压力低于7bar，列车产生紧急制动。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]运行中出现紧急制动后，电客车会自动切断牵引，司机需确认（ ）进行（ ）后方可动车。
A.TCMS界面，HB复位
B.牵引界面，HB合
C.TCMS界面，蘑菇按钮
D.牵引界面，蘑菇按钮
[单选题]以南宁2号线电客车为例，紧急制动的缩写是(）？
A.EB
B.EP
C.ED
D.FB
E.略
F.略
[单选题]电客车在60km/h速度时，紧急制动距离为（ )m。
A.≤320
B.≤57
C.≤209
D.≤121
