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[判断题]采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及制动力。
[单项选择]采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及（）。
A. 制动
B. 制动力
C. 制动率
D. 牵引
[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，特快行邮列车（盘形制动，160km/h）使用合成闸瓦，每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 200kN
B. 220kN
C. 240kN
D. 260kN
[单项选择]（）系列提升机的闸瓦磨损、闸瓦间隙变大与制动力矩无关。
A. KJ4—6m
B. KL2—3m
C. JK
D. JT
[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，重载货车（轴重25t）在空车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 80kN
B. 90kN
C. 100kN
D. 120kN
[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，重载货车（轴重25t）在重车位，制动主管压力600kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 220kN
B. 250kN
C. 280kN
D. 320kN
[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，重载货车（轴重25t）在空车位，制动主管压力600kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 100kN
B. 110kN
C. 120kN
D. 130kN
[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重21t）在空车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 70kN
B. 80kN
C. 90kN
D. 100kN
[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重23t）在重车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 180kN
B. 200kN
C. 220kN
D. 240kN
[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重23t）在空车位，制动主管压力600kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 70kN
B. 80kN
C. 90kN
D. 100kN
[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重23t）在空车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 70kN
B. 80kN
C. 90kN
D. 100kN
[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重21t）在重车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 180kN
B. 200kN
C. 220kN
D. 240kN
[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，重载货车（轴重25t）在重车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 220kN
B. 240kN
C. 260kN
D. 280kN
[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重23t）在重车位，制动主管压力600kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 180kN
B. 200kN
C. 220kN
D. 240kN
[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重21t）在空车位，制动主管压力600kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 70kN
B. 80kN
C. 90kN
D. 100kN
[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重21t）在重车位，制动主管压力600kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 180kN
B. 200kN
C. 220kN
D. 240kN
[单项选择]（）系列提升机的闸瓦磨损，闸瓦间隙变大与制动力距无关。
A. KJ
B. JK
C. JT
