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[单选题]怎样断开飞行员座椅电动调节？
A.无法断开
B.切断交流电
C.拔开位于座椅下方的跳开关
D.使用机械调节时将自动断电
[单选题]飞行员座椅跳开关位置位于：
A.位于驾驶舱头顶上方49VU面板
B.位于驾驶舱121VU面板上
C.位于座椅下方单独的跳开关
D.位于驾驶舱122VU面板上
[单选题]怎样判断飞行员座椅调整处于正确位置
A.飞行员视线与地面呈25°夹角
B.红白小球位置一致
C.飞行员认为适合自己的位置
D.飞行员水平视线与FMA齐平
[单选题]飞行员座椅怎样进行调节？（ ）
A.只能人工调节
B.只能电动调节
C.即可人工又可电动
D.无法调节
[单选题]关于飞行员座椅调节，说法正确的是
A.要电动调节座椅，必须提起相应的控制手柄。这使座椅开锁可以移动。松开控制手柄使其回到弹簧锁定的位置。
B.对电动座椅而言，机械调节是主用方法：座椅应机械调节
。
C.要电动调节座椅，必须向所需的方向按压相应的控制电门
。
D.机械调节座椅时，当座椅到达所需位置时松开控制电门。然后电门回到弹簧保持的中立位置。
[单选题]关于飞行员座椅扶手调节说法错误的是
A.保证在手握侧杆时，飞行员的前臂可以舒适地靠在扶手上
。
B.飞行员的前臂和扶手之间不应该有任何间隙
C.扶手调整保证飞行员可以通过前臂来执行机动飞行。
D.飞行员在握着侧杆时，手腕不应该弯
曲。
[单选题]正常飞行中,增压控制器“AUTO 1”和“AUTO 2”都正常工作;如果飞行员误将增压“MODE SELECT”旋钮放到“MAN”位,会如何? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 增压系统仍保持由“AUTO 1”或“AUTO 2”工作
B. 增压系统转换到人工控制方式,“AUTO INOP”灯不会亮
C. 增压系统转换到人工控制方式,且“AUTO INOP”灯亮
[单选题]通过改变迎角,无人机飞行员可以控制飞机的
A.升力.空速.阻力
B.升力.空速.阻力.重量
C.升力.拉力.阻力
[单选题]如果驾驶舱滑动窗打不开，飞行员如何逃生？
A.用斧头砸窗户
B.呼叫地面人员
C.打开驾驶舱门，从旅客门逃离
[单选题]某运输机以全重飞行时遇到垂直向上的突风作用，为了保证结构受载安全，飞行员一般采用的控制方法是：
A.适当增大飞行速度
B.适当减小飞行速度
C.适当降低飞行高度
D.适当增大飞行高度
[单选题].飞行员通过对尾翼的操纵,可控制飞艇
A.爬升或下降高度。
B.向左或向右转弯。
C.以上都对
[单选题]正常飞行包线内，如果飞行员在坡度角大于33度时松开侧杆，坡度如何变化：
A.自动减小到33度
B.保持松杆时的坡度
C.减小直至改平
[单选题]如果两个飞行员都按压他们的接管按钮，哪个飞行员将得到优先权
A.最后按压按钮的飞行员
B.最先按压按钮的飞行员
C.优先权同等，指令几何叠加
