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[单选题]下列各项不能用来反应评估交通运输外部性方法剂量反应法的是( )。
A.对水生生态系统和植被的破坏
B.为保护不受环境损害的影响所支付的费用
C.污染对健康的影响
D.对金属和建筑物等材料设施的物理侵蚀
[多选题]交通运输外部性的具体评估方法有( )。
A.地域加总法
B.实际发生法
C.经济成本法
D.防护行为法
E.价值影响法
[单选题]交通运输外部性的评估方法中的防护支出法，是用人们（ ）所支付的费用来衡量环境物品的价值。
A.为消除环境不适的影响
B.为防止自己及家人健康损坏
C.为改善环境
D.为保护自身不受环境损害的影响
[简答题]交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化，其核心是运输经营活动对经济社会发展的影响，试论述交通运输外部性的层次。
[多选题]交通运输外部性表现为( )。
A.交通运输的环境污染
B.交通事故
C.交通拥挤
D.交通收费
E.交通噪声
[多选题]交通运输外部性的层次有（ ）。
A.交通运输供给外部性
B.交通运输使用外部性
C.由不应该付费的群体支付了基础设施费用而产生的财务配置
D.运输系统的行为影响到运输业以外的第三群体
E.交通运输需求外部性
[多选题]交通运输外部性的层次可分为( )。
A.供给外部性
B.使用外部性
C.需求外部性
D.由不应该付费的群体支付了基础设施费用而产生的财务配置
E.运输系统的行为影响到运输业以外的第三群体
[单选题]交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化，其负外部性可用( )来衡量。
A.外部成本
B.外部效应
C.内部成本
D.内部效应
[单选题]解决交通运输外部性的办法是将其内部化。外部性内部化的目标是使资源得到有效利用，在可行的情况下，将全部社会成本施加给( )。
A.社会
B.运输企业
C.造成外部性的主体
D.制造商
[单选题]关于交通运输外部性的层次，下列说法错误的是（ ）。
A.交通运输供给外部性
B.交通运输使用外部性
C.交通运输需求外部性
D.运输系统的行为影响到运输业以外的第三群体
