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[单选题]列车占用某计轴区段时，ATS界面显示计轴点为（ ）。
A.白色
B.灰色
C.红色
D.绿色
[填空题]计轴设备的原理是基于驶入和驶出计数点所监示的区段时所记录轴数的比较结果,以此确定该区段的 或 状态。
[单选题]当信号机内方第一计轴区段无故障的情况下，列车第一轮对进入该区段时（）应及时关闭。
A.引导信号
B.列车信号
C.调车信号
D.A与B
[判断题]计轴出现非正常占用后，应首先确定是否有列车占用。不得对有列车占用的计轴区段采取计轴预复位、强制复位和计轴旁路的操作
A.正确
B.错误
[判断题]计轴故障的处理：原则上，停在计轴故障区域的列车不得重启列车或重启（含关闭）列车的车载控制器。（）
A.正确
B.错误
[填空题]3号线施工造成计轴出现橙色光带或紫色光带区段时，行调指令相关人员进行 或 后，再组织出场的空客车通过。
[判断题]计轴故障将不对CBTC列车的运行产生影响，对已判断ARB的计轴区段，ZC为CBTC列车计算移动授权时，移动授权可越过计轴故障的区段。（）
A.正确
B.错误
[判断题]动车组反向运行的终止站为CTCS-0级区段时，列车调度员在列车进入CTCS-0级区段前发布改按LKJ方式行车的调度命令。
A.正确
B.错误
[判断题]计轴是一种列车检测设备,通过安装在轨道上的计轴点检测列车进入和离开某一轨道区域的情况,判断该轨道区域是否被列车占用。( )
A.正确
B.错误
[单选题]每个计轴点安装( )计轴传感器,实现对列车轮对以及其行驶方向探测功能。
A.一个
B.三个
C.两个
D.四个
[判断题]非通信列车或丢定位列车通过计轴切除区段（棕光带）后，该区段变成粉红光带。
A.正确
B.错误
[判断题]一个计轴区段所有电子单元的集合称为计轴电路。一个计轴电路用于两个个计轴区段的轨道占用与空闲状态检测。( )
A.正确
B.错误
[判断题]单个计轴受干扰造成计轴区域出现红色光带或影响行车的棕色光带时，列车通过该区域须限速25km/h，司机须加强线路瞭望，如发现异常及时采取措施并报行调处理。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]相邻计轴点之间(岔区为相邻几个计轴点之间)或计轴点与轨道末端之间的轨道区域称为一个计轴区段。( )
A.正确
B.错误
[单选题]计轴区段列车占用，在ATS画面上该计轴点颜色为（ ）。
A.绿色
B.蓝色
C.红色
D.灰色
