[单选题](B737ng)关于刹车计量活门说法正确的是：
A.其输入是通过导线及传感器来自于刹车防滑控制盒
B.其输入是通过导线及传感器来自于脚蹬
C.其输入是通过钢索，来自于脚蹬
D.由其内部的负载弹簧是为脚蹬提供感觉力的唯一部件

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[单选题](B737ng)关于737NG起落架的转换活门的说法正确的是：
A.其作用是，把正常供压的B系统转换为A系统
B.活门内有三个感应位置的电门
C.737NG可以通过PSEU对其测试及BITE
D.B&C对

[单选题](B737ng)下面关于前外流活门的说法错误的是：
A.再循环风扇工作，前放气活门不一定打开
B.再循环风扇工作，前放气活门一定关闭
C.后外流门全关，前外流门一定关闭
D.后外流门全开，前外流门一定打开

[单选题](B737ng)关于737NG门区域补充加温说法正确的是
A.用电加热
B..用引气加热
C..用空调加热
D.没有加热

[单选题](B737ng)关于前外流活门哪条是错误的：
A.A. 再循环风扇工作，前放气活门一定关闭
B.B. 再循环风扇工作，前放气活门不一定打开
C.C. 后外流门全开，前外流门一定打开
D.D. 后外流门全关，前外流门一定关闭

[单选题](B737ng)关于737NG的涡轮间隙控制说法正确的是：
A.可以控制高压涡轮，但低压涡轮只有冷却
B.可以控制高压及低压涡轮
C.只能控制低压涡轮
D.A&B对

[单选题](B737ng)关于737NG的发动机点火控制说法正确的是：
A.直接由点火激励器控制，没有其他控制参与
B.737NG由EEC参与点火
C.737NG由DEU参与控制
D.B和C都对

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