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[单选题]常用制动不能缓解应急处理中，隔离两个转向架的气制动，限速（ ），可维持运营至终点站换备车。
A.10km/h
B.45km/h
C.60km/h
D.80km/h
[单选题]常用制动不缓解应急处理中，隔离四个转向架的气制动，限速（ ），可维持运营至终点站换备车。
A.10km/h
B.45km/h
C.60km/h
D.70km/h
[多选题]常用制动应急处理中，隔离（ ）个不缓解转向架，限速60km/h，可维持运营至终点站换备车。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]常用制动不能缓解应急处理中，隔离一个转向架的气制动，限速（ ），可维持运营。
A.10km/h
B.45km/h
C.60km/h
D.70km/h
[判断题]常用制动不能缓解应急处理中若不缓解转向架数量为1或2个，可隔离相应转向架的制动。
A.正确
B.错误
[判断题]常用制动不能缓解应急处理中若不缓解转向架数量为4个及以下，限速60km/h，隔离相应转向架的制动，尝试动车。
A.正确
B.错误
[判断题]常用制动不能缓解应急处理中，三个转向架的气制动丢失，退出服务。
A.正确
B.错误
[填空题]常用制动：包括电空常用制动和空气制动。首先在动力转向架上施加动力制动，如果动力制动力不足，再在拖车轴上施加空气制动。在车辆速度从大于()降至小于 10 km/h时，所有转向架上采用空气制动。
[填空题]常用制动：包括电空常用制动和动力制动。首先在动力转向架上施加动力制动，如果动力制动力不足，再在拖车轴上施加空气制动。在车辆速度小于()km/h时，所有转向架上采用空气制动根据动力制动特性。
[填空题]网关阀通过转向架进行常用制动和紧急制动，同时通过车轴进行车轮（）保护控制。
[判断题]常用制动不能缓解应急处理中若不缓解转向架的数量大于或等于4个，等待救援。
A.正确
B.错误
[判断题]常用制动不能缓解应急处理中，一个转向架的气制动丢失，限速60km/h，可继续维持当日运行。
A.正确
B.错误
[单选题]常用制动不缓解应急处理中，五个转向架不缓解，隔离相应转向架的气制动，（ ）。
A.等待救援
B.限速10km/h
C.限速60km/h
D.限速70km/h
[单选题]常用制动不缓解应急处理中，若（ ）转向架不缓解，隔离相应转向架的气制动，则就近站退出服务，等待救援。
A.1个
B.2个及以上
C.4个及以上
D.5个及以上
[单选题](37994)动力转向架有( )个制动盘,非动力转向架上装有( )个制动盘。
A.1、2
B.1、3
C.2、3
D.2、4
[单选题]CR400AF动车组每个转向架有（）常用的制动管路，分别对同一轴位的制动夹钳供气，有一套踏面清扫管路和停放制动管路。
A.一套
B.两套
C.三套
D.四套
[判断题]ATC制动可使用常用制动和非常制动来实现。一般情况下使用常用制动；当使用常用制动不能使列车速度在规定距离内降至规定值时，就使用非常制动。
A.正确
B.错误
[单选题]车体与转向架制动气路之间通过（）根常用制动软管和（）根停放制动软管相连。
A.1，1
B.1，2
C.2，1
D.2，2
