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[判断题]当一二次雷达信号都能覆盖，且信号良好时，管制员可以任意选择一次或二次雷达信号实施雷达管制。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]雷达管制是管制员根据雷达屏幕上的信息向航空器提供雷达管制间隔的管制方法。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器已经距离接地点( ),尚未收到塔台管制员的着陆许可,进近雷达管制员可以指挥雷达进近的航空器复飞。
A. 1公里
B. 2公里
C. 4公里
D. 6公里
[判断题]雷达管制是指空中交通管制员利用雷达显示器上所显示的信息向航空器提供程序管制间隔的管制服务。( )
A.正确
B.错误
[单选题]除非塔台管制单位可以提供目视间隔或与管制单位另有协议,雷达管制员在履行进近管制职责时,应当对着陆航空器( )的正确与否负责。
A. 姿态
B. 间隔
C. 航向
D. 下降梯度
[单选题]实施雷达管制服务,如果雷达系统故障,管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况,并向航空器飞入相邻管制区实施( )移交。
A. 雷达管制
B. 目视管制
C. 程序管制
D. 雷达监控
[单选题]除非搭台管制室可以提供目视间隔或与管制单位间另有协议,雷达管制员在履行进近管制职责时,应当对着陆航空器( )的正确与否负责。
A. 姿态
B. 间隔
C. 航向
D. 下降梯度
[单选题]进近管制单位实行雷达管制时,进近管制员应当( )。
A. 了解相邻管制单位的雷达工作情况,证实可否实施雷达移交
B. 与相邻管制单位确定雷达或非雷达管制协调移交的方法
C. 了解最新航行通告
D. 发布航空器进入跑道的许可
[单选题]提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行( )。
A. 应答机编码设定
B. 无线电检查
C. 雷达识别
D. 证实应答机编码
[单选题]进近雷达管制员在航空器( )情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。
A. 已经建立最后进近航径,距接地点19公里以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B. 报告能看到地面
C. 已经着陆
D.A.,B和C中较早者
[单选题]进近雷达管制员在航空器( )的情况下,应当向塔台管制员进行管制移交。
A. 已经建立最后进近航径,距接地点19km以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B. 报告能看到地面
C. 已经着陆
D.A.,B和C中较早者
[单选题]实施进近雷达管制,当航空器(),雷达管制员不可以对航空器的水平速度加以调整和限制。
A. 上升
B. 下降
C. 平飞
D. 在最后进近中飞越距跑道入口8公里(4海里)后
[单选题]如果地面无线电设备故障不能继续提供雷达服务时,雷达管制员应当立即( )与程序管制员共同采取措施,在航空器之间建立程序管制间隔。
A. 标出所有航空器的位置
B. 标出所有已识别的航空器的位置
C. 通知相邻区域管制室
D. 通知各有关飞行保障部门
[单选题]实施进近雷达管制,当航空器处于( )阶段时,雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。
A. 上升
B. 下降
C. 平飞
D. 最后进近
[单选题]雷达管制员实施雷达引导时,不正确的是( )。
A. 应当在最低引导高度以上引导
B. 应当在雷达覆盖范围内引导
C. 应当指明转弯方向和转弯角度
D. 引导终止时,必须指示航空器保持一定航向回到航路上
[单选题]( )时,进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。
A. 本场能见度低于最低运行标准
B. RVR低于最低运行标准
C. 侧风超过标准
D. 当航空器在最后进近中,处于危险的位置
