更多"[单选题]场面气压是指飞机着陆区(跑道入口端)( )的气压,简称场压"的相关试题:
[判断题]场面气压是指飞机着陆区(跑道入口端)最高点的气压,简称场压,用 QNH 表示。
A.正确
B.错误
[判断题]场面气压指航空器着陆地区(在跑道上)最低点的气压。
A.正确
B.错误
[判断题]自动气象观测系统的气温、湿度和气压传感器的安装位置应当符合距跑道入口端和停止端各向内约500 米
A.正确
B.错误
[判断题]修正海平面气压指场面气压按国际标准大气条件修正到海平面的气压。
A.正确
B.错误
[单选题]高原机场，起飞前，如气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压的数值时，应当将气压高度表的气压刻度调整为1013.2百帕，此时高度表所指的高度为（）
A.零点高度
B.假定零点高度
C.平均海平面高度
[单选题]场面气压按国际标准大气条件修正到海平面的气压是( )
A.本站气压
B.场面气压
C.修正海平面气压
D.标准大气压
[判断题]膜盒式电容气压传感器通过测量电容量来计算场面气压的。
A.正确
B.错误
[单选题]修正海平面气压是场面气压按( )订正到海平面上的大气压力。
A. 当地大气条件
B. 实时大气条件
C. 标准大气条件
[单选题]高原机场。航空器起飞前,当航空器上气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压的数值时,应当将气压高度
表的气压刻度()对正固定指标(此时高度表所指的高度为假定零点高度)。
A.修正海平面气压(QNH)
B.机场场面气压
C.标准海平面气压(QNE)
D.假定零点高度
[单选题]高原机场。航空器降落前,如果航空器上气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压的数值时,应当按照着陆
机场空中交通管制通知的()进行着陆。
A.修正海平面气压(QNH)
B.场场面气压
C.假定零点高度
D.标准海平面气压(QNE)
[判断题]修正海平面气压是场面气压按标准大气条件订正到海平面上的大气压力,用 QFE 表示。
A.正确
B.错误
[单选题]假定零点高度一种假设的( )。它是场面气压与标准气压(1013、25hP)之间的差值在标准大气条件下所相当的高度。
A.高度
B.机场高度
C.机场标高
[判断题]假定零点高度一种假设的机场标高。它是场面气压与修正海平面气压之间的差值在标准大气条件下所相当的高度。
A.正确
B.错误
[单选题]下列关于使用场面气压的高度表拨正程序的叙述哪一个正确
A.没有规定了过渡高/过渡高度层的机场，航空器起飞前应将高度表拨正值调整为QFE，当航空器起飞爬升至600米时，将高度表拨正值转换为QNE
B.规定了过渡高/过渡高度层的机场，航空器起飞前应将高度表拨正值调整为QNH。当航空器上升穿越过渡高时，将高度表拨正值转换为QNE
C.规定了过渡高/过渡高度层的机场，航空器起飞前应将高度表拨正值调整为QFE。当航空器上升穿越过渡高时，将高度表拨正值转换为QNH
D.规定了过渡高度/过渡高度层的机场，航空器起飞前应将高度表拨正值调整为QFE。当航空器上升穿越过渡高时，将高度表拨正值转换为QNE
[单选题]航空器调定场面气压后,指示的高度是( )。
A.以海平面为基准面的高度
B.以当时航空器正下方的地面为基准面的高度
C.以标准平面为基准面的高度
D.航空器距机场平面的场压高度
[单选题]某机场的场面气压数值1013百帕，管制员错向飞机通报为1003百帕，航空器进场高度比实际高度：
A.高
B.低
C.无影响
D.无法计算
[单选题]自动气象观测系统的气温、湿度、气压传感器应当安装在跑道接地地带和跑道停止端,且距跑道中心线一侧不超过()米但不小于()米
A.150 100
B.120 100
C.120 90
D.100 80
[判断题]飞机起飞(降落)前,要根据起飞(降落)机场的场面气压调整高度表,这时高度表表示的是相对于起飞(降落)机场的高度。航线飞行中,则要按照标准海平面气压调整高度表,以避免
飞机在空中相撞。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器停在跑道上，当气压值调到修正海压时，气压高度表一般看作指示
A.机场标高
B.座舱高度
C.零点高度
D.机场基准点标高
