更多"[单选题]运营结束后，如需跟随末班车开行工程车或调试列车时，须注意控制"的相关试题:
[填空题] 原则上，夜间施工工程车可跟随运营末班车进入正线运行，并至少保持()的距离；施工结束后，应在次日轧道车出车前()离开正线。
[填空题]原则上运营期间电客车救援由空驶电客车担当，特殊情况下采用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不超过 ，不得使用工程车救援 。
[单选题]工程车担当救援列车时，由（ ）安排工程车司机
A.行车调度
B.车辆检修调度
C.派班员
D.车辆段调度
[单选题]使用工程车救援故障列车时，如故障列车停放制动施加无效，则保留来车端（）节车B09
A.1
B.3
C.4
D.6
[单选题]开行工程列车时，指挥列车运行及监视装载货物安全的人员是（ ）。
A.工程车司机
B.施工负责人
C.车长
D.行车调度员
[填空题]工程车作为救援列车时，须经( )批准。当工程车救援故障车至入段信号灯前应用专用无线通信设备与( )联系，在工程车与故障车都( )后按行调指令入库。
[多选题]开行工程车、调试列车时防护区域的有关规定（ ）：
A.组织工程车或调试列车运行时，在工程车或调试车运行的到达站前方必须保证至少有一个区间空闲作为防护区域，终点站或尽头线除外；
B.在开行工程车或调试车进行作业的作业区域两端必须保证至少有一个区间空闲作为防护区域, 当防护区域不满足要求时除外，例如：作业区域一端为终点站或紧邻终点站时；
C.开行列车区域的两端的防护区域原则上不安排施工作业；
D.如需接触网停/带电时，列车运行的到达站前方必须保证至少一个区间接触网停/带电（如调试列车作业区域含出/入段线、出/入场线时，OCC 需与 DCC 做好联控）；
E.遇线路两端均进行开车类作业且接触网供电安排无冲突，可共用防护区域。
[多选题]在正线线路需要开行工程列车时，车站原则上不用接发工程列车，但对于装载（ ）、（ ）的工程列车经过车站时，车站须派员工在站台尾端墙监督运行，发现危及行车及设备安全时，应及时显示紧急停车信号并报告行调。
A.超长
B.超重
C.超限
D.超高
E.以上均不是
[多选题]车站原则上不用接发工程列车，但开行装载有( )的工程列车时，车站须派员工在站台尾端墙监督运行，发现危及行车安全时，应及时显示紧急停车信号并报告行调
A.超长货物
B.超限货物
C.超重货物
D.集重货物
E.超大货物
[单选题]特殊情况下采用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不超过（）。
A.35km/h
B.30km/h
C.20km/h
D.25km/h
[多选题]运营结束后，如需（ ）时，须注意控制前后列车间保持一站一区间安全距离。
A.跟随末班车开行工程车
B.跟随末班车开行调试列车
C.加开列车
D.组织列车回场
[简答题]车站电、扶梯宜工作于节能模式，原则上首班车前______开启，末班车结束后______关闭。
[单选题]车辆中心在电客车、工程车等日常车辆巡检、维护中如需动火，按照（ ）审批。
A.一级动火
B.二级动火
C.三级动火
D.四级动火
[单选题]在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时,由行调指定的（ ）办理施工登记。
A.值班站长
B.值班员
C.保安
D.施工负责人
[判断题]故障电客车在区间时，如需救援，原则上视为该区间已封锁，向封锁区间发出救援列车时，需办理行车闭塞手续，以行调命令作为进出该区间的许可，但救援列车司机仍需确认前方进路与道岔状况。
A.正确
B.错误
[单选题]在电客车、工程车等日常车辆巡检、维护中如需动火，此动火按照（ ）类动火审批。
A.一
B.二
C.三
D.四
