更多"[单选题]在飞行中“自动”和“备用”增压方式都失效了,机组改用“人工交"的相关试题:
[单选题]对于自动增压失效/非计划增压变化的情况，若备用增压方式不工作或机舱高度不可控应该怎样处理？
A.正常按照检查单步骤操作
B.先按照记忆将增压方式选择器放人工位，并通过外流活门电门控制飞机机舱高度后再按照检查单操作
[单选题]巡航中,如果“自动”和“备用”增压方式都失效,为了使座舱高度下降,你应该:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.将排气活门关闭
B.将排气活门打开
C.将一个组件关掉
D.将两个组件都关掉
[单选题]飞机在30100英尺巡航时,自动增压失效,则在后续的人工控制中,机组应该将座舱高度控制在:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 2000FT
B. 4000FT
C. 6000FT
D. 8000FT
[单选题]正常飞行中,增压控制器“AUTO 1”和“AUTO 2”都正常工作;如果飞行员误将增压“MODE SELECT”旋钮放到“MAN”位,会如何? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 增压系统仍保持由“AUTO 1”或“AUTO 2”工作
B. 增压系统转换到人工控制方式,“AUTO INOP”灯不会亮
C. 增压系统转换到人工控制方式,且“AUTO INOP”灯亮
[单选题]在备用增压方式里,“CABINRATE”选择器的三角标记所对应的座舱高度变化率为多少? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.50ft/min
B.300ft/min
C.500ft/min
D.2000ft/min
[单选题]在备用增压方式下,下降前应将“座舱高度(CABALT)”选择为:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.着陆机场标高
B.着陆机场标高加200英尺
C.着陆机场标高减200英尺
D.着陆机场标高减300英尺
[单选题]保函和备用信用证必须规定失效时间或失效事件，保函和备用信用证将在失效日和失效事件二者中（）的日期开始失效，不论保函和备用信用证及其修改书正本是否退还给担保人。
A.较晚出现
B.较早出现
C.任意时间
D.以上答案都不对
[单选题]当增压两套自动控制系统都失效时，机组使用CABIN PRESS控制面板人工控制座舱高度，如何将自动马达的供电
切断？
A.自动切断
B.MODE SEL选择MAN位
C.操作MAN V/S CTL电门
D.无法切换
[单选题]在空中,A或B液压系统失效,备用液压系统自动启动向方向舵备用PCU提供液压压力的条件是什么? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.起落架收上
B.起落架放下
C.襟翼收上
D.襟翼放下
[单选题]客舱增压系统的四个基本功能之一“飞行中增压”的描述正确的是？
A.调节客舱的湿度，为旅客提供舒适的飞行。
B.调节客舱与驾驶舱的压差，为旅客提供舒适的飞行。
C.调节客舱高度和温度，为旅客提供舒适的飞行。
D.调节客舱高度和变化率，为旅客提供
舒适的飞行。
[单选题]引起发动机增压器失效的原因有( )。
A.增压器过热
B.发动机动力不足
C.发动机燃油消耗太大
D.发动机异响
[单选题]发动机增压器失效后的现象有( )。
A.机油消耗量减少
B.加速性变好
C.排气管冒黑烟或冒蓝烟
D.涡轮增压器工作噪音小
