更多"[填空题]( )与钢轨间游间增大时,会减少了车轮安全搭载量。轮缘与钢轨"的相关试题:
[填空题] 轮缘与钢轨间的游间增大时,加剧了轮对( )运动,影响车辆运行的平稳性。
[填空题] 车轮的安全搭载量随着车轮轮缘的磨耗量加大而（ ）。
[填空题] 轮对的安全搭载量随着车轮轮缘磨耗量的加大而( )。
[判断题]车轮踏面安全搭载量不足可能导致车辆脱轨。
A.正确
B.错误
[单选题]安全踏面搭载量过小导致（）
A.热轴
B.脱轨
C.切轴
D.踏面擦伤
[单选题]一般情况下，轮轨间的安全搭载量有( )即可。
A.3mm
B.5mm
C.8mm
D.10mm
[单选题]76.一般情况下，轮轨间的安全搭载量有( )即可。
A.10mm
B.5mm
C.3mm
D.20mm
[单选题]当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨头部内侧面磨耗量可能达( )。
A.1 mm
B.2 mm
C.3 mm
D.4 mm
[单选题]当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨头部内侧弧度最大为( )。
A.11 mm
B.12 mm
C.13 mm
D.14 mm
[单选题]868.当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到：钢轨头部内侧弧度最大为（）。
A.11mm
B.14mm
C.12mm
D.13mm
[单选题]431.当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到：钢轨头部内侧弧度最大为（）。
A.11mm
B.14mm
C.12mm
D.13mm
[单选题]59.当轮缘一侧紧靠钢轨时,计算安全搭载量时应考虑到: 钢轨头部内侧弧度最大为（）。
A.14 mm
B.13 mm
C.11 mm
D.12 mm
[单选题]1159.当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到：轮对负重运行时，车轴成弓形，因而使下部内距减小，其减小量可能达（）。
A.3mm
B.2mm
C.1mm
D.4mm
[单选题]1535.当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到：钢轨负重，枕木两端挠曲，使轨距可能扩大（）。
A.12mm
B.14mm
C.10mm
D.8mm
