更多"[简答题]1095. 主管、支管穿过各梁处不得与"的相关试题:
[简答题]1132. 主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触，间距不小于( )。
[判断题]仪表气源管路铺设中，支管与主管、支管与支管的连接可采用螺纹连接，也可采用焊接。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]861. 铁路货车段修时，货车底架牵引梁处内侧磨耗深度大于3mm。但不大于梁厚的（ ），堆焊后磨平或挖补，并在外侧加补强板。
[单选题]制动主管.支管.连接管裂损属于（ ）故障范围。
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
[简答题]887. 铁路货车段修时，底架牵引梁处内侧磨耗深度不大于（ ）时，堆焊后磨平。
[判断题] 吹扫顺序应先支管、后主管,总集合管从管头向管端吹扫。( )
A.正确
B.错误
[单选题]制动主管、支管、连接管（）的车辆应摘车临修。
A.折断
B.变形
C.错位
D.松动
[单选题]摘车临修的故障范围包括：制动主管、支管、连接管（ ）。
A.折断
B.裂损
C.破损
D.裂纹
[单选题]主管、支管、连通管（ ），下拉杆下垂超限、关门车等，需要修复。
A.漏泄
B.下垂
C.恢复
D.修复
[单选题]主管、支管、连通管漏泄，下拉杆下垂超限、关门车等，需要（ ）。
A.修复
B.漏泄
C.下垂
D.恢复
[单选题]主管、支管、连通管漏泄，下拉杆（ ）超限、关门车等，需要修复。
A.下垂
B.漏泄
C.恢复
D.修复
[单选题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，制动主管、支管、连接管无（ ）
A.折断
B.破损
C.裂纹
D.裂损
[判断题]管线吹扫一般按先主管后支管的顺序进行。
A.正确
B.错误
[判断题]更换主管、支管、连接管时，拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹。
A.正确
B.错误
[单选题]制动阀作用不良、防盗罩脱落；制动主管、支管、连接管折断是需要（ ）。
A.摘车修
B.临修
C.扣修
D.临时整修
[单选题]如车辆的制动支管故障，应关闭该车制动支管截断塞门，排除制动缸剩余压力；列车制动主管贯通试验正常后限速( )运行。
A.20km/h
B.30km/h
C.45km/h
D.60km/h
[单选题]安装完毕的供气管路，主管与支管都要进行强度试验，试验压力为( )MPa。
A.0.705
B.0.805
C.0.905
D.1.05
