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[单选题]大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是()。
A.优质碳钢、圆形断面
B.耐热合金钢、圆形断面
C.合金钢、工字形断面
D.优质碳钢、工字形断面
[单选题]某些大型低速二冲程十字头柴油机使用短连杆的主要目的是()。
A.降低柴油机高度
B.节省材料
C.增加连杆强度
D.减少侧推力
[单选题]大型低速柴油机一般采用的喷油器均为()。
A.开式
B.单孔式
C.轴针式
D.多孔式
[单选题]某些大型低速柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦形式的优点是()。
Ⅰ.加工方便Ⅱ.减轻重量Ⅲ.增大轴颈Ⅳ.利于滑油输送Ⅴ.利于散热Ⅵ.利于滑油分布
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
B.Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅲ
[单选题]大型低速二冲程柴油机的凸轮轴一般都采用()。
A.凸轮安装在分段的轴上
B.凸轮和轴整体制造
C.凸轮安装在轴上都采用键连接
D.凸轮安装在整体的轴上
[单选题]根据工作条件要求,更适合用作大型低速柴油机气缸盖材料的是()。
A.铸钢
B.铸铁
C.锻钢
D.铸铝
[单选题]大型低速二冲程柴油机的活塞一般选用以下材料()。
Ⅰ.耐热合金钢Ⅱ.合金铸铁Ⅲ.铝合金Ⅳ.铜合金Ⅴ.球墨铸铁Ⅵ.优质碳钢
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]大型低速柴油机的最低启动转速范围,一般为()。
A.n=25~30r/min
B.n=30~50r/min
C.n=60~70r/min
D.n=80~150r/min
[单选题]现代大型低速柴油机的机座多采用的形式是()。
A.钢板焊接深型的分组式整体结构
B.钢板焊接的浅型分组式结构
C.铸铁浇铸的深型整体结构
D.铸铁浇铸的整体式分组式结构
[单选题]大型低速柴油机的贯穿螺栓上紧方法是()。
A.人力扳手锤击上紧
B.风动冲击扳手上紧
C.液压拉伸器上紧
D.上述三种任一种
[单选题]大型低速柴油机启动性能较好的主要原因是()。
A.气缸散热少
B.可燃混合气质量好
C.燃油雾化质量好
D.使用压缩空气启动
[单选题]现代大型低速柴油机多采用深型焊接单壁机座,其主要目的是()。
A.提高刚性
B.提高强度
C.保证曲柄箱密封性
D.形成曲轴回转空间
[单选题]某些大型柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦结构的主要目的是()。
A.加工方便
B.增大轴颈
C.减轻重量
D.降低造价
[单选题]大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是()。
A.限制机械负荷
B.限制曲轴最大扭矩
C.限制往复惯性力
D.限制离心惯性力
[单选题]大型低速二冲程柴油机的活塞顶采用下凹形有利于()。
A.扫气
B.自由膨胀
C.燃油与空气混合
D.A+B+C
[单选题]大型低速二冲程柴油机,启动定时和启动延续角为()。
A.上止点开启,在上止点后100°~120°曲轴转角关闭
B.上止点前5°开启,在上止点后100°~120°曲轴转角关闭
C.上止点后5°开启,在上止点后100°~120°曲轴转角关闭
D.上止点后5°开启,在上止点后100°~140°曲轴转角关闭
[单选题]大型低速十字头式二冲程柴油机十字头滑油来自()。
A.曲轴
B.连杆大端轴承
C.飞溅
D.专设的滑油供给系统
[单选题]船用大型低速二冲程柴油机的气缸盖按结构形式特点一般有()。
Ⅰ.单体式Ⅱ.整体式Ⅲ.分组式Ⅳ.单体上下缸盖组合式Ⅴ.单体内外缸盖组合式Ⅵ.风冷式
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]大型低速柴油机的主要固定部件有()。
Ⅰ.机体Ⅱ.机架Ⅲ.机座Ⅳ.气缸体
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
