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[单选题]高速铁路进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号无法使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。
A.对
B.错
[判断题]《技规》（高速铁路部分）规定：出站信号机不能开放，且出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时，自动站间闭塞区段，在确认区间空闲后，应停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车，确认发车进路空闲和进路准备妥当后，发布调度命令，司机凭调度命令进入区间，动车组以外的列车，按LKJ（GYK）方式运行至前方站进站信号机（线路所通过信号机），按其显示的要求执行；未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行至前方站进站信号机（线路所通过信号机），按其显示的要求执行。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，司机凭（ ）越过该信号机，动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过( ) 。
A.调度命令
B.引导信号
C.20 km/h
D.40 km/h
[判断题]《技规》（高速铁路部分）规定：出站信号机不能开放而出站信号机引导信号能够开放时，在确认第一个闭塞分区空闲（CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲）和发车进路空闲，进路准备妥当后，开放引导信号办理发车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]动车组列车冒进进站（接车进路）信号机，待接车条件具备后，在高速铁路，由列车调度员（车站控制时为车站值班员）通知司机进站。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]《技规》（高速铁路部分）规定：列车冒进（ ）信号机时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应在具备条件后，布置列车后退。但对出发或通过列车，列车调度员（车站控制时为车站值班员）根据实际情况，可在确认发车进路准备妥当、第一个闭塞分区空闲（自动站间闭塞区段为区间空闲）、列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。
A.进站（接车进路）
B.调车
C.区间通过
D.出站（发车进路）
[判断题]动车组列车冒进出站（发车进路）信号机，在高速铁路，退回时由列车调度员（车站控制时为车站值班员）布置列车后退。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]《技规》（高速铁路部分）规定：发车进路信号机不能开放，发车进路信号机能开放引导信号时，在确认发车进路空闲和进路准备妥当后，开放引导信号办理发车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]《技规》（高速铁路部分）规定：列车冒进信号机后，司机应立即停车报告列车调度员（车站值班员），并不得擅自动车，车站值班员报告列车调度员。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路信号机按用途分为进站、出站、通过、( )、( )、调车信号机等。
A.接近
B.预告
C.进路
D.复示
[单选题]高速铁路进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机也必须设引导信号。
A.对
B.错
[判断题]《技规》（高速铁路部分）规定：进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。，动车组以外的列车按LKJ（GYK）方式运行，速度不超过45km/h。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]动车组列车冒进出站（发车进路）信号机，在高速铁路，如不退回，由列车调度员（车站控制时为车站值班员）通知司机继续运行。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路出站信号机不能开放时，在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，司机凭调度命令进入区间，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备（ ），按LKJ方式运行，以不超过( ) 的速度运行至区间第一架通过信号机，按其显示的要求执行
A.隔离
B.关闭
C.20 km/h
D.40 km/h
[单选题]进站、接车进路信号机不能使用时且引导信号无法使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据（ ）越过该信号机。
A.地面信号显示
B.列控车载设备显示的允许运行的速度值
C.调度命令
[填空题]高速铁路出站信号机的引导信号显示（ ），准许列车由车站或动车段(所)以站间闭塞方式出发，发车进路动车组列车不超过40 km/h,并须准备随时停车，表示前方区间空闲。
