更多"[多选题]多选题：一号线电客车受电弓控制箱内可以调整受电弓的以下哪些功"的相关试题:
[判断题] 判断题：一号线电客车受电弓设计上静态压力调整范围100N-140N（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：一号线电客车受电弓安装时，受电弓的底架应（ ）。
A.有张力
B.无张力
C.无要求
D.不水平
[简答题]问答题：简述一号线电客车检修受电弓时需要测量的数据。
[多选题]多选题：一号线电客车受电弓升降弓描述对的有（ ）。
A.升弓时间为6-8秒
B.降弓时间为6-8秒
C.升弓时有快升慢升
D.降弓时有快降慢降
[单选题]单选题：一号线电客车受电弓安装后，车体纵向中心线与受电弓纵向中线轴线偏差不超过（ ）±mm。
A.2
B.5
C.10
D.20
[单选题]单选题：一号线电客车受电弓总长度约为（ ）mm。
A.2430
B.4430
C.6430
D.8430
[判断题] 判断题：一号线电客车受电弓安装时车体的纵向中心与受电弓的纵向中心轴线的偏差不超过±5mm（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：一号线电客车受电弓30S可以承受的最大电流为（ ）A(30S)。
A.2700
B.2800
C.3000
D.800
[简答题]论述题：一号线电客车检查受电弓时发现表面有拉弧痕迹，侧面有掉碴怎么处理？
[判断题]判断题：一号线电客车每架受电弓有2个ADD控制箱。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：一号线电客车受电弓绝缘子安装力矩为（ ）N*M。
A.260
B.270
C.280
D.300
[多选题]多选题：一号线电客车受电弓导气管有哪些（ ）。
A.Φ6导气管
B.Φ8导气管
C.绝缘气管
D.Φ16导气管
[判断题]判断题：一号线电客车2架受电弓升弓或降弓时间必须完全相同（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：一号线电客车检修规程要求受电弓升弓降弓时间为（ ）。
A.7S 8S
B.6-8S 6-8S
C.8S 6S
D.8S 8S
[单选题]单选题：一号线电客车每架受电弓有（ ）个降弓橡胶止档。
A.2
B.3
C.6
D.8
[单选题]单选题：一号线电客车每架受电弓可以承受的最大静止时电流为（ ）A。
A.400
B.460
C.300
D.1500
[单选题]单选题：一号线电客车每列车受电弓有（ ）根碳滑板。
A.2
B.4
C.6
D.8
[判断题]判断题：一号线电客车每列车3架受电弓
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：一号线电客车每架受电弓通过（ ）根501线将高压导入车下箱体。
A.2
B.4
C.6
D.8
