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[单选题]【HM】 采用双层缸的汽轮机内缸上 、下缸温差超过 ( )℃时 ,严禁启动汽轮机
A.15
B.25
C.35
D.50
[单选题]汽轮机上下缸温差超过（ ）℃时，禁止汽轮机启动
A.60℃
B.45℃
C.50℃
D.35℃
[单选题]【HM】 采用滑参数方式停机时 .禁止做超速试验 .主要是因为 ( )。
A. 主 、再蒸汽压力太低 .无法进行
B. 主 、再蒸汽温度太低 .无法进行
C. 转速不易控制 .易超速
D. 汽轮机可能出现水冲击
[判断题]电压互感器本体发热整体温升偏高，且中上部温差大，或三相之间温差超过2-3K，属于严重缺陷。
A.正确
B.错误
[判断题]高压电缆红外热像检测带电检测外部金属连接部位，相间温差超过6℃应加强监测，超过10℃应申请停电检查。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）两相邻单元轨节锁定轨温差超过5℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过3℃，或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过10℃应进行应力放散或调整。
A.正确
B.错误
[判断题]两相邻单元轨节锁定轨温差超过5℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过3℃，或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过5℃
A.正确
B.错误
[单选题]避雷器引流线相对温差超过6K但小于10K 属于（）缺陷。
A.一般
B.严重
C.重大
D.危急
[单选题]一般情况下,当同类温差超过允许温升值的 )时,应定为重大缺陷。 来源:高速铁路电力线路维修岗位154页第三大点中三)小点的2.比较测定法中 )
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
[单选题]接头和线夹发热时，如果温差超过( )，未达到严重缺陷的要求，应判断为一般缺陷。
A.5K
B.10K
C.15K
D.20K
[单选题]跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过( )时，必须做好放散或调整。
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃
[填空题]跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过( )时，必须数好放散或调
[单选题]无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过( )℃,同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃,必须做好放散或调整工作。(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第3.10.15条)
A. 5
B. 10
C.15
D.20
[单选题]采用温差法装配滚动轴承时,轴承被加热温度不得高于( )℃;被冷却温度不得底于-80℃。
A.50
B.75
C.100
D.125
[单选题]用于低温（年最低温度为-30℃及以下）、日温差超过25K、重污秽e级或沿海d级地区、城市中心区、周边有重污染源（如钢厂、化工厂、水泥厂等）的(____)及以下GIS，应采用户内安装方式。
A.126kV
B.252kV
C.363kV
D.550kV
