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[单选题]在起飞时，如果机组没有在MCDU页面输入灵活温度而把推力手柄放置在FLX/MCT，会发生什么现象？
A.自动默认为TOGA推力，继续起飞
B.没有任何警告，以MCT起飞
C.出现ECAM警告，提醒没有设置灵活温度
[单选题]在飞机使用灵活推力离地后，如果机组把油门杆移至CL位后重新放回MCT位，灵活推力还可不可用？
A.可用
B.不可用
C.重置自动推力按键后可用
[单选题]油门杆位置传送至 （ ）以进行计算并显示推力额定值极限和油门杆角度(TLA)相对应的N1。
A.FADEC
B.EIU
C.ECU
[单选题]油门杆是FMGC、FADEC（全 权数字式发动机控制）和机组之 间的主要介面，以下错误的是
A.油门杆在慢车和 爬升卡位之间（单 发为MCT位）时自 动推力保持预位
B.选择〃FLX 〃或 "TOGA 〃起飞时预 位自动推力
C.自动推力工作时 根据油门杆位置 限制最大推力
D.机组将油门杆放 到慢车位时脫开 自动推力系统
[单选题]以下那种自动油门的工作方式，会使得人工移动油门杆后而不会引起自动油门的重置？
A.推力保持
B.速度方式
C.N1方式
D.收油门方式
[单选题]自动油门接通时，按压油门杆上的自动油门脱开电门，会出现以下哪种情况？
A.自动油门脱开，A/T脱开灯红色闪亮，A/T预位电门跳到OFF位
B.自动油门脱开，A/T脱开灯红色闪亮，警铃响
C.自动油门脱开，无警告
[多选题]每一个油门杆有以下卡位
A. 关车SHUTOFF
B. 慢车IDLE
C. 爬升CLIMB
D. 复飞TOGA
[单选题]使用自动推力时，如果一个或 两个油门杆高于CL位IJPF D将 显示（）
A.MAN THR
B.MCT/FLX
C.TOGA
D.A-LOCK
[单选题]油门杆角度（TRA ）信息直接 输送到哪里？
A.EEC
B.FMGC。
C.EIUo
[单选题]若油门杆在两卡槽位之间， FADE C将选择
A.较高卡槽位对应 的值
B.较低卡槽位对应 的值
[单选题]在空中双发都正常工作并且自动推力在工作的情况下，如果一个油门杆移出CL位，FMA将会有什么提示？
A.LVR CL
B.LVR MCT
C.LVR ASYM
D.没有提示
[单选题]在人工方式，当油门杆位于爬 升和慢车位之间时：
A.油门杆的各个位 置对应一个EPR
B.发动机EPR是爬升 EPR
C.发动机EPR是慢车 EPR
D.发动机EPR冻结
[单选题]按压油门杆上的任一复飞（TOGA）电门会
A.断开自驾。
B.接通自动驾驶在复飞模式。
C.自动前推油门到起飞推力。
D.取消飞行指引。
[单选题]日本手操作方式，其油门杆在遥控器哪个位置？（ ）
A.右边上下
B.左边上下
C.右边左右
D.左边左右
