更多"[单选题]使用工程车救援空电客车时，按照行车组织规则限速执行，即前端牵"的相关试题:
[不定项选择题]使用工程车救援空电客车时，按照行车组织规则限速执行，即前端牵引时限速_______，后端推进时限速_____。( )。
A.60km/h
B.50km/h
C.40km/h
D.30km/h
[多选题]使用工程车救援空电客车时，按照行车组织规则限速执行，即前端牵引时限速_______，后端推进时限速_____。( )。
A.60km/h
B.50km/h
C.40km/h
D.30km/h
[不定项选择题]禁止使用工程车救援载客列车，使用工程车救援空电客车时，原则上救援列车连挂故障车后限速() 运行
A. 12km/h
B. 15km/h
C. 25km/h
D. 20km/h
[单选题]禁止使用工程车救援载客列车，使用工程车救援空电客车时，原则上救援列车连挂故障车后限速 （）运行.
A.45km/h
B.35km/h
C.25km/h
D.15km/h
E.10km/h
[单选题]禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空客车时，连挂后原则上限速（）km/h运行。
A.10
B.30
C.25
D.40
[填空题]电客车司机在正线的行车组织听从行调统一指挥，基地内的行车组织听从( )统一指挥。
[判断题]电客车故障情况下的行车组织由行调全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]使用工程车救援空客车时，连挂后原则上限速20km/h运行。
A.正确
B.错误
[单选题]使用工程车救援空客车时，连挂后原则上限速（ ）km/h运行。
A.10
B.15
C.30
D.25
[多选题]电客车故障情况下的行车组织由____全权负责，故障判断和处理由____全面负责，不正确的是（ ）
A.车站 司机
B.OCC 司机
C.司机 司机
D.OCC 车站
[判断题]电客车故障被迫停车的处理：电客车故障情况下行调负责行车组织，司机负责故障的判断和处理，必要时司机向检修调度请求技术支援，司机离开驾驶室处理故障前须报告行调。行调接到司机的故障报告后通知检修调度
A.正确
B.错误
[单选题]电客车故障情况下行车组织由 （）负责，故障的判断和处理由司机负责，但司机离开驾驶室处理故障前须报告行调
A.检调
B.行调
C.电客车司机
D.车队长
[单选题]正常情况下行车组织，电客车司机/调车指挥人凭地面信号显示和（ ）口头命令行车。
A.信号楼值班员
B.段场调度员
C.派班员
D.司机长
[简答题]电客车应具有下列故障运行及救援能力。（《行车组织总则》）
[单选题]电客车故障的判断、报告和应急处理由司机负责，行车组织由OCC负责，DCC（ ）有对司机提供技术支援的义务。
A. 场调
B.行调
C.信号楼值班员
D.检调
[单选题]《行车组织规则》规定:轨行区积水但水淹至轨底,电客车限速( )Km/h运行通过积水区域,司机加强了望,随时关注前方水淹区域受淹情况。
A. 45
B.5
C.15
D.25
[单选题]《行车组织规则》规定:轨行区积水但水淹至轨腰,电客车限速( )Km/h运行通过积水区域,司机加强了望,随时关注前方水淹区域受淹情况。
A.45
B.25
C.15
D.5
