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[单选题]地铁1号线ATC系统的非安全列车自动运行和监控功能由( )子系统完成
A.ATO
B.ATP
C.ATS
D.DCS
[单选题]地铁4号线地铁四号线ATC系统的非安全列车自动运行和监控功能由( )子系统完成
A.ATO
B.ATP
C.ATS
D.DCS
[判断题] 列车自动控制 ATC 系统包括三个子系统:列车自动防护 ATO、列车自动运行 ATP、列车自动监控 ATS。( )
A.正确
B.错误
[判断题]ATO系统能自动驾驶列车，控制列车运行状况，当列车速度超过限速时，ATO实施紧急制动，使列车安全停车。
A.正确
B.错误
[判断题]对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题] ATO系统在ATP系统的基础上,提供了自动驾驶功能。ATO系统能自动控制列车的起动,巡航,精确停车以及车门的自动打开关闭等,并可实现运营调整(如省时、节能运行等)
A.正确
B.错误
[判断题]ATS子系统从车站和车辆段、停车场获取ATP/ATO子系统和联锁设备提供的列车运行状态信息、信号设备的状态信息和列车位置信息等。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]ATS子系统通过冗余的（）获取ATP/ATO子系统和联锁设备提供的列车运行状态信息、信号设备的状态信息和列车位置信息。
A.DCS网
B.ATS网
C.ATC网
D.ATP网
E.以上都对
[多选题]五号线ATS子系统从()获取ATP/ATO子系统和联锁设备提供的列车运行状态信息、信号设备的状态信息和列车位置信息等。
A.车站
B.车辆段
C.停车场错
D.以上都不正确
[不定项选择题]五号线ATS子系统从()获取ATP/ATO子系统和联锁设备提供的列车运行状态信息、信号设备的状态信息和列车位置信息等。
A.车站
B.车辆段
C.停车场
D.控制中心
E.以上都对
[单选题] 车载ATO子系统车.车尾各设置一套,单套ATO子系统为采用了何种方式的冗余架构
A.二乘二取二
B.三取二
C.二取二
D.双机热备
[多选题] ATO 模式运行时,列车运行等级描述正确的是( )。
A.运行等级 1 时列车限制速度最大
B.列车运行等级 2 时加速命令为 1 每秒平方
C.运行等级 5 时列车限制速度 60km/h
D.运行等级 2 时程序减速为 1
E.运行等级 4 时程序减速为 1
[判断题]()ATP子系统可以完成列车自动折返的监督。
A.正确
B.错误
[多选题]车载ATP子系统向车载ATO子系统发送如下信息（）。
A.ATO使能
B.MA信息（含临时限速信息，站台门，ESB状态等信息）
C.列车位置
D.列车速度
E.EB触发速度
[判断题] 在 GRS 车载设备中,当惰行模式有效时,列车一旦检测到惰行线圈,ATO 子系统不再加牵引进行惰行,直到检测到停站曲线或列车速度降到 30km/h。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车处于自动控制(ATO模式)时，由车辆列车自动控制（VATC）系统驾驶。VATC
系统同时具有列车自动运行(ATO)功能和列车自动保护(ATP)功能。
A.正确
B.错误
[判断题]149．对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。 （ ）
A.正确
B.错误
[多选题]五号线车载ATO子系统向TCMS系统发送（ ）。
A.目的站编码
B.下一站编号
C.下一站车门打开侧
D.打滑
E.以上都对
[判断题]()ATO子系统在车站出发后,通过牵引控制实现列车的加速,在区间行驶过程中进行巡航控制及惰行控制。
A.正确
B.错误
