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[单项选择]收益现值就是将被评估车辆在剩余寿命期内的预期收益，按一定的折新率折现为（）
A. 购车日的现值
B. 交易日的现值
C. 评估基准日的现值
D. 卖车日的现值
[单项选择]收益现值法评估值的计算，实际上就是对评估车辆未来预期收益进行（）的过程
A. 折旧
B. 折价
C. 折现
D. 折扣
[单项选择]收益现值法评估二手车时，预期收益额是指被评估车辆，在今后的剩余寿命期内，使用过程中，超出自身价值的（）。
A. 使用费
B. 耗油费
C. 溢余额
D. 支出成本
[单项选择]用收益现值法评估二手车价值时，被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内的（）。
A. 未来收益值之差
B. 未来收益的现值之和
C. 未来收益值之和
D. 未来收益值
[单项选择]应用收益现值法进行资产评估的关键在于合理确定预期收益。当预期收益比较稳定时，可以用（ ）作为预期年收益。
A. 评估期前后若干年的年平均收益.
B. 某一经济周期各年收益额的折现加权平均值
C. 等差时间序列模型的模拟值
D. 等比时间序列模型的模拟值
[单项选择]采用收益现值法对二手车进行评估所确定的评估值，就是买主为获得该车辆的所有权，所支付的（）
A. 订购金
B. 违约金
C. 预付款
D. 货币总额
[单项选择]用收益现值法对二手车评估时，其预期收益额A（）
A. 是现值收益
B. 是超现值收益
C. 不是现值收益
D. 是过期收益
[单项选择]收益现值法评估二手车时，收益率越高，那么二手车评估值（）
A. 无法确定
B. 都不是
C. 越高
D. 越低
[单项选择]采用收益现值法评估二手车，在确定预期收益时，必须把握两点（）
A. 预期收益是现实收益，所以投资无风险
B. 预期收益即使现实收益，也是税前的利润
C. 预期收益不是现实的利益，所以投资有一定的风险
D. 预期收益不是现实收益，所以投资并无风险
[单项选择]采用收益现值法评估二手车的主要优点是（）。
A. 有利于二手车的评估
B. 与投资决策相结合，容易被交易双方接受
C. 能客观反映二手车目前市场情况
D. 其评估参数直接从市场获得，能反映市场现实价格
[多项选择]资产评估中的收益现值法通常用于（）。
A. 个别机器设备的评估
B. 有收益企业的整体评估
C. 无形资产评估
D. 负债的评估
[单项选择]采用收益现值法评估二手车时，难以确定的两个参数是（）。
A. 折现率i和剩余寿命期n
B. 三个参数都很容易
C. 预测的预期收益额A和折现率i
D. 预期的收益额A和剩余寿命期n
[单项选择]采用收益现值法评估二手车的价值时，需要确定的三个参数为（）
A. 剩余寿命期n，交易额和折现率
B. 剩余寿命期n，预期收益额和折现率
C. 剩余寿命期n，预期收益额A和折旧率
D. 剩余寿命期n，成新率和折现率
[单项选择]用收益现值法评估一辆二手车，其剩余使用年限为2年，经预测这两年预期收益为：第一年10000元，第二年：为9000元，若无风险报酬率为4%，风险报酬率为6%，则评估值为（）
A. 17356元
B. 16529元
C. 15703元
D. 19000元
[单项选择]用收益现值法评估一辆二手车，其剩余使用年限为2年，预测这两年的预测收益为：第一年12000元，第二年为8000元，若折现率为7%，则该车评估值为（）
A. 17468元
B. 18692元
C. 15463元
D. 18203元
[单项选择]用收益现值法评估一辆二手车，其剩余使用年限为2年，经预测这两年预期收益为：第一年10000年，第二年为8000元，设折现率为15%，则评估值为（）
A. 1.38万元
B. 1.52万元
C. 1.24万元
D. 1.47万元
[单项选择]用收益现值法评估二手车，确定预期收益A的可行性分析中，有一项不可预见的开支费用，一般不可预见费用为其总支出的（）
A. 5%-7%
B. 1%-3%
C. 7%-10%
D. 3%-5%
[单项选择]目前在二手车用收益现值法评估时，建议无风险报酬率采用我国银行（）定期存款利率。
A. 3年期
B. 2年期
C. 5年期
D. 1年期
[单项选择]收益现值法中的折现率i的微小变化，会给评估值（）。
A. 带来较小的影响
B. 有时有影响
C. 带来较大的影响
D. 没有影响
