更多"二手车交易后，原为运营车辆，交易后改为私家车，其规定使用年限按（）执行"的相关试题:
[单项选择]二手车交易后，原为私家车，交易后改为车租车，其规定使用年限改为（）
A. 8年
B. 6年
C. 10年
D. 15年
[单项选择]依照国家有关法规，原为营运车辆的，二手车交易后转为非营运车辆，其规定使用年限应（）。
A. 按照非营运车辆
B. 可按照营运车辆也可按照非营运车辆
C. 按照营运车辆
D. 运行满5年的按照营运车辆
[单项选择]私家轿车的报废标准由原来的规定使用年限10年改为15年，从而使车辆（）
A. 价值不变
B. 增值
C. 贬值
D. 无任何影响
[判断题]私家车客户他们一般使用93#及以上标号汽油，多选择就近加油，注重油品品质，非常关心车辆养护和售后服务，品牌和信誉对他们尤其有吸引力。
[判断题]货物运输经营者必须到管理部门指定的车辆维护企业对运营车辆进行车辆维护。
[判断题]汽油客户主要包括政府机关及企事业单位客户、出租车客户和私家车客户等，企事业单位客户中没有柴油车队客户。
[单项选择]倡导低碳出行方式，应（）乘坐公交车，（）开私家车。
A. 少，多
B. 多，少
C. 多，多
D. 不，不
[单项选择]锅炉材料必须具有一定的抗腐蚀能力，以维持正常的使用年限，一般锅炉的使用年限按（）设计。
A. 15年
B. 20年
C. 25年
D. 30年
[判断题]丹麦是自行车的王国，在丹麦所有出行工具中，自行车为首选，公共交通为次选，最后才是私家车。
[单项选择]随着中国经济的发展，私人轿车进入家庭，对中国人来说轿车已不再是遥远的梦想。然而，随着私家车的日益增多，将使本来就十分严重的交通紧张状况面临雪上加霜的困境，因此，中国的交通问题最终必然限制私人轿车的发展。以下哪项如果为真，则最能驳斥上述观点?（ ）
A. 私人轿车的增多不是交通紧张状况加剧的主要原因
B. 应先发展交通，再发展轿车工业
C. 随着轿车进入家庭，必将带动中国交通的大发展，从来就是先有车，然后才有路
D. 在人口众多、交通不发达的中国，发展私人轿车是愚蠢的
[多项选择]土地使用权出让最高年限按用途确定正确的是（）。
A. 居住用地70年
B. 工业用地50年
C. 教育、科技、文化、卫生、体育用地50年
D. 商业、旅游、娱乐用地40年
E. 综合或其他用地40年
[单项选择]出行少开私家车，多乘公车，步行、骑自行车既环保又有利健康。（）
A. 正确
B. 错误
[判断题]低碳城市就是要鼓励公交、建设轨道交通，不鼓励私家车。
[判断题]接替因故中途停止运营的车辆，称为接驳车。
[填空题]从车辆运营的观点出发，车速可分为地点车速和（）。
[简答题]
某公司增资扩股，甲股东以三辆重型自卸车作价90万元增资，车辆按时交付公司，公司也使用该车辆运营，但是因种种原因，始终未办理产权过户手续。公司因不能清偿到期债务，被债权人申请诉前财产保全，法院依法扣押了该公司的三辆自卸车，但是甲股东出面称者三辆车并没有过户，是自己的财产，不属于公司，不能被扣押。法院见甲股东有产权证书，只得解除保全。债权人继续追索，但是该公司没有足够的财产可以用于清偿，称有限公司只承担有限责任，现在公司的资产不足清偿债务，债权人无权主张更多的清偿金额，债权人对此辩解不服。
试分析：
甲股东以三辆重型自卸车出资是否符合公司法的规定？
