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[单选题]轨头纵横裂型核伤轨当横向疲劳裂纹已发展到较大尺寸时,将沿钢轨( )。
A.内部裂纹
B.向纵疲劳裂纹
C.横向脆性断裂
D.纵向疲劳断口
[单选题]轨头纵横裂型核伤的端口一般由( )(或部分纵向疲劳端口)和起源于纵向疲劳裂纹的横向疲劳端口组成。
A.内部裂纹
B.纵向疲劳裂纹
C.横向脆性断裂
D.纵向疲劳断口
[单选题]在轨头纵横裂型核伤轨断口处观察到的主要为横向疲劳裂纹断口,而纵向疲劳裂纹通常没有或部分被揭开,所以在断口处只能观察到纵向疲劳裂纹或部分( )。
A.内部裂纹
B.横向疲劳裂纹
C.纵横裂型核伤
D.纵向疲劳断口
[判断题]起源于轨头表面的横向疲劳裂纹核伤，其裂纹源位于轨头内部
A.正确
B.错误
[判断题]起源于轨头表面的横向疲劳裂纹核伤,其裂纹位于轨头内部。
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨伤损从其宏观特征与形成机理分类，可以分为核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹、擦伤裂纹、焊接接头伤损、锈蚀、折断和磨耗等。
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨内部有裂纹，包括核伤（黑核、白核）、钢轨纵向裂纹等，应判定为重伤。
A.正确
B.错误
[判断题] 钢轨伤损从其宏观特征与形成机理分类,可以分为核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹、擦伤裂纹、焊接接头伤损、锈蚀、折断和磨耗等( )
A.正确
B.错误
[单选题]当夹杂物位于轨距角踏面次表层3~5mm部位是,纵向疲劳裂纹在轮轨接触压应力总用下,可能导致踏面剥离掉块。此类型伤损应与( )引起的掉块及次表层内部裂纹引起的掉块相区别。
A.条状夹杂物
B.纵向疲劳裂纹
C.纵横裂型核伤
D.剥离裂纹
[判断题]伤轨数量出现异常，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损（如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等）地段应适当增加探伤遍数。
A.正确
B.错误
[单选题]轨头内部横向性核伤的断口由裂纹源、疲劳断口和脆性断口组成。裂纹源通常位于
踏面下深度大于12mm的轨头内部,具有核状斑痕的形貌特征。轨头内部存在白点、夹杂
和夹渣、成分偏析等冶金缺陷,是导致形成轨头内部( )的主要原因。
A.粗大夹杂物
B.纵向疲劳裂纹
C.横裂型核伤
D.氢致裂纹
[判断题]普速线路伤轨数量出现异常，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数。
A.正确
B.错误
[单选题]普速线路伤轨数量出现异常，连续（）个探伤周期内都发现疲劳伤损（如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等）地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数。
A.两
B.三
C.半
D.一
[单选题] 轨面剥离形成的核伤一般剥离层深度约( )左右,在其延伸方向容易产生核伤。
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
[单选题]钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、斜裂纹、( )和轨头表面缺陷等。
A.光斑
B.灰斑
C.未焊合
D.纵向裂纹
[判断题]( )钢轨表面伤损剥离裂纹的尖端极有可能成为疲劳源,扩展成轨头核伤。
A.正确
B.错误
[填空题]钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、( )和轨头表面缺陷等。
