更多"电控单元ECM根据柴油机转速和负荷信号，按（）控制EGR阀开度，以调节"的相关试题:
[单项选择]传统柴油机启动系统预热需要人工操作，而电控柴油机进气预加热器由电控单元ECM通过一个连接到蓄电池电源上的（）控制。
A. 继电器
B. 电磁阀
C. 电控阀
D. 传感器
[多项选择]柴油机的增压控制主要是由ECM根据柴油机（）等进行控制。
A. 转速
B. 增压压力
C. 负荷
D. 气体温度
[多项选择]可变配气正时控制是ECM根据柴油机（）信号、按ECM内部储存的程序对配气正时进行控制，以满足柴油机在不同工况下对配气正时的要求。
A. 转速
B. 时间
C. 负荷
D. 温度
[多项选择]可变进气涡流控制是ECM根据柴油机（）信号，按ECM内部储存的程序对进气涡流强度进行控制，以满足柴油机在不同工况下对进气涡流强度的要求。
A. 转速
B. 时间
C. 负荷
D. 温度
[多项选择]进气节流控制是ECM根据柴油机的（）信号，控制进气管中的节气门开度，以满足不同工况下进气量的大小。
A. 转速
B. 时间
C. 负荷
D. 温度
[单项选择]康明斯ISBe高压共轨电控柴油机电子控制系统具有故障诊断功能，该系统检查电子控制模块（ECM）中的（）是否发生了故障。
A. 控制电路
B. 编程代码
C. 程序指令
D. 电源驱动电路
[判断题]一个LIN电控单元所使用的传输方式与CAN网电控单元所使用的传输方式是相同的，都包括定时传输模式、事件传输模式和混合模式三种。
[单项选择]电控柴油机的电控单元能根据各种（）信号精确计算喷油量和喷油正时，从而可以提高柴油机的动力性和经济性。
A. 传感器
B. 解码器
C. 电流
D. 电压
[单项选择]电控发动机怠速目标转速是由电控装置根据接收的节气门全关信号和（）信号，判断发动机怠速状况，然后根据负荷状况信号，参照存储器存储参数来确定相应的目标转速。
A. 发动机转速
B. 车速
C. 阻风门全开
D. 阻风门全关
[判断题]CAN-BUS数据总线中，如果两个电控单元都要同时发送各自的数据，那么具有较高优先权的电控单元优先发送。
[单项选择]根据发动机的工况提供适量的空气，并根据电控单元的指令完成空气量的调节是（）的功用。
A. 进气系统
B. 燃油供给系统
C. 点火系统
D. 爆震传感器
[单项选择]电控单元接收信号后进行分析、放大和识别处理，计算出转速和车速.滑移率分析车轮制动情况，以此向（）发出指令。
A. 制动主缸
B. 电控单元
C. 液压调节器
D. 制动工作缸
[单项选择]根据车辆所处的不同工况，通过控制喷油量和喷油时间，实现电控的目的。是指电控单元的（）控制功能。
A. 燃油控制
B. 点火控制
C. 怠速控制
D. 工况控制
[单项选择]在柴油机电控技术中，燃油压力调节器安装在高压油泵（），根据电控单元的控制信号调节燃油轨中的燃油压力。
A. 前面
B. 左面
C. 后面
[多项选择]电控自动变速器是通过各种传感器，将（）等参数输入电控单元ECU。
A. 发动机转速
B. 节气门开度
C. 车速
D. 发动机水温
E. 发动机进气温度
[单项选择]电控燃油喷射系统主要由传感器、（）和电控单元（ECU）等组成。
A. 点火器
B. 执行装置
C. EGR阀
