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[单项选择]测量空调系统压力时，如果低压侧压力偏低，高压侧压力正常。甲说：表明制冷剂充注不足；乙说：表示高压侧有堵塞现象。试问谁正确？（）
A. 甲正确；
B. 乙正确；
C. 两人均正确；
D. 两人均不正确
[单项选择]空调歧管压力计的低压侧的压力表既可用于显示压力，也可用于显示真空度，真空度读数范围为（）MPa。
A. 0～0.42
B. 0～0.101
C. 0.101～0.25
[单项选择]某空调系统当高压侧压力达到规定值后，空调压缩机离合器分离，原因可能为（）。
A. 高压开关致使空调压缩机离合器电路断开
B. 安全阀起作用导致空调压缩机离合器断路
C. 空调压缩机损坏
[多项选择]某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因是（）
A. 系统的高压侧有堵塞
B. 膨胀阀被卡在打开位置
C. 压缩机簧片阀损坏
D. 压缩机磨损
[多项选择]空调系统高压侧压力高于正常值，可能是（）。
A. 制冷剂加注过量
B. 空调压缩机有故障
C. 冷却系统不良
D. 冷凝器受阻
[单项选择]某空调系统当高压侧压力达到规定值后，其压缩机离合器分离。甲说：高压开关致使离合器电路断开引起；乙说：安全阀起作用导致压缩机离合器断路引起。谁正确？（）
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]空调系统低压测出现真空度，高压测压力过低，说明管路（）
A. 有空气；
B. 制冷剂不足；
C. 管路有堵塞
[多项选择]某车空调系统高压侧和低压侧压力均偏高，可能原因有（）。
A. 冷凝器外表脏污
B. 系统内有空气
C. 膨胀阀开度过小
D. 制冷剂过量
[多项选择]空调系统在环境温度为26.5℃时，高压侧压力值是1700kPa，低压侧压力为200kPa，表明（）。
A. 制冷剂过量
B. 制冷剂不足
C. 蒸发器的压力调节器损坏
D. 系统正常
[判断题]如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，而且低压管路是热的，说明系统中有空气。（）
[判断题]如果空调系统低压和高压侧压力均过高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，而且制冷不足，则说明系统制冷剂加注过量。（）
[单项选择]如果空调系统低压和高压侧压力都偏低，从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，可能的故障原因是（）。
A. 制冷剂过量
B. 制冷剂不足
C. 制冷剂循环不良
[单项选择]空调器高压侧压力过高的原因是（）。
A. 蒸发器太脏
B. 制冷剂不足
C. 冷凝器灰尘太多
D. 电源电压太低
[单项选择]如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。
A. 制冷剂过量
B. 膨胀阀故障或热传感管安装不当
C. 制冷剂中有空气
[单项选择]如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。
A. 制冷剂过量
B. 制冷剂不足
C. 制冷剂中有空气
[判断题]汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）
[单项选择]空调系统的高压开关是（）。
A. 常开、在2965kPa时关闭
B. 常开、在2344kPa时关闭
C. 常闭、在2344kPa时打开
[单项选择]空调不制冷现象为：低压侧压力值太高，而高压侧压力值却较低，其原因是（）
A. 制冷剂太多
B. 压缩机损坏
C. 干燥器堵
D. 膨胀阀开度大
[填空题]制冷压缩机工作，高压过高、低压过低的原因一般是（）。若高压过低、低压过低的原因可基本判断为制冷剂过少。
