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[单选题]高速铁路维修作业应按照统筹安排、综合利用的原则，实施综合维修生产一体化作业组织。（）在制定维修作业计划涉及其他部门时要主动联系其他设备管理部门，减少或避免维修作业时相互干扰。
A.设备使用部门
B.设备管理部门
C.设备检测部门
D.设备生产厂家
[判断题]轮对镟修作业和不落轮车床检修作业时，需按要求设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护（昼间红旗，夜间红灯）。
A.正确
B.错误
[单选题]外单位进入生产作业现场进行检修、维修作业时，需与车辆段签订安全（）后才允许进行作业。
A.合同
B.合约
C.协议
D.协商
[多选题]进行接触网施工或维修作业时，应在车站（机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下:（ ）
A.联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于二级人员担任。
B.在车站行车室设联络员时,区间作业,联络员设在该区间相邻车站的行车室
C.作业区段按照规定距离设置现场防护人员,防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界。
D.防护人员可以侵入机车车辆限界。
[填空题]电动脱轨器管理办法:设备车间每月定期给( )、脱轨器注油,保证脱轨器灵活运转,防止部件锈蚀,并在巡检内容里记录。
[填空题]脱轨器检修标准:滑块式脱轨器上脱后与钢轨之间缝隙不大于( )mm,脱轨器最高点与轨顶平面之间距离不大于85mm;
[填空题]脱轨器检修标准:转动块式脱轨器上脱后与钢轨之间缝隙不大于1mm,脱轨器最高点与轨顶平面之间距离不大于( )mm;
[判断题]D对修作业模式优先采取“无电-有电”模式，也可采取“有电-无电-有电”作业模式；车辆段根据实际情况确定具体作业模式，并根据作业模式编制作业流程。
A.正确
B.错误
[判断题]同一区间或站内安排天窗内施工维修作业时， 天窗时间内上述作业不准按天窗点外维修作业实施。
A.正确
B.错误
[单选题]施工作业和维修作业必须在（ ）后方可实施。
A.天窗点
B.计划审批
C.计划提报
D.领导安排
[判断题]施工作业和维修作业必须在计划审批后方可实施。
A.正确
B.错误
