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[单项选择]摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为材质为27SiMn的磨耗板与B级钢摇枕焊装时应使用（）焊条；焊接电流为180A～220A。
A. A302或E306H
B. J506
C. J606
[单项选择]摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为27SiMn的磨耗板与B级钢摇枕焊装时应使用J506焊条；焊接电流为（）
A. 110A～150A
B. 120A～150A
C. 180A～220A
[单项选择]临修时摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于4mm，间隙差不大于（）。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于4mm，间隙差不大于（）mm。
A. 2
B. 1
C. 5
D. 4
[单项选择]摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊接时应在摇枕翻转机上实行（）
A. 平焊
B. 立焊
C. 横焊
[单项选择]转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板磨耗大于（）更换为新品
A. 1mm
B. 2mm
C. 4mm
D. 3mm
[单项选择]材质为0Cr18Ni9的摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊装时应使用（）不锈钢焊条。
A. J422
B. J556
C. A302
[单项选择]摇枕斜楔摩擦面磨耗板丢失窜出时补装，转8A型焊缝开裂时更换；各面须焊装的磨耗板（）mm；
A. 140×80×（3～5）
B. 150×80×（3～5）
C. 140×70×（3～5）
D. 140×80×（3～6）
[判断题]“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车摇枕斜楔摩擦面磨耗板无破损。
[单项选择]转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后，有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于（）。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
[单项选择]临修时摇枕斜楔摩擦面磨耗板丢失窜出时补装，转8A型焊缝开裂时更换；各面须焊装140mm×80mm×（3～5）mm的磨耗板；无铸台者焊装（）mm的磨耗板。
A. 150mm×80mm×（3～5）
B. （145～150）mm×80mm×（3～5）
C. （145～155）mm×80mm×（3～5）
D. （140～155）mm×80mm×（3～5）
[单项选择]转8A、转8AG、转8G、转K1、控制型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊装时使用（）焊条，电流强度为180～220A。
A. A302
B. J422
C. J506
[单项选择]转K5型摇枕斜楔磨擦面磨耗板上部焊缝长度及焊角高度分别为（）、（）。
A. 50mm，5mm
B. 50mm，8mm
C. 70mm，5mm
[判断题]转K6型转向架摇枕由固定杠杆支点座组成、摇枕、下心盘、斜楔面磨耗板组成。
[判断题]转K6型转向架减振结构为斜楔式变摩擦减振装置，由侧架立柱磨耗板、斜楔（或组合式斜楔）、斜面磨耗板组成。
[单项选择]修理临修故障时，转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套（）磨耗板，材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板，摩擦面须经过热处理。
A. T10
B. 45号钢
C. ADI
D. 16Mn
[单项选择]转K2型装用整体式斜楔时，材质为贝氏体球墨铸铁者配套（）磨耗板，摩擦面须经过热处理；
A. 45
B. T10
C. ADI
D. 20
